虽说有东风这一传统造车大厂的助力，但岚图汽车成立后的表现属实一般，到目前为止，也推出了好几款代表车型，但上市后都反响平平，没有激起太大反响，在同级别市场中的存在感也不强。为了巩固地位，官方只能不断优化在售车型的产品力以及推出新车型。同时布局纯电动和插混市场，当前，岚图又推出首款电混轿车：岚图追光PHEV，致力成为豪华混动轿车的第一选择。

这次，岚图追光PHEV自然是有备而来，至于它是不是夸大其词还不好说，一切还要看产品力是否出众。与油改电产品不同，岚图追光PHEV完全基于纯电车型打造而来，所以在保留其原本产品特质的同时加入新元素。

插混动力的加入，使得岚图追光PHEV不得不考虑散热问题，原本的封闭式车头加入了点阵式前格栅。两侧还有大尺寸散热口，主要用于发动机的油冷散热，这样的设计手法跟市面上很多性能车、跑车比较相似。仔细看前格栅造型，以正中间会发光的车标为中心，周围布局了大量小的岚图车标，形成由中间向四周分散的布局。这样的设计不知道有没有让大家想起某个豪华品牌，至于大灯组依旧是家族标志性设计，尤其在夜间点亮后确实有很高辨识度。

车侧造型颇有行政级轿车的韵味，该车的车身长度超过5m，轴距达到了3m级别，给人的感觉确实比较有质感。尤其是对于黑色车漆来说，气场提升的更明显。为提升豪华精致感，车身表面加入大量镀铬元素，尤其是车身下沿的镀铬饰条格外显眼，很多消费者表示该饰条出现的有些多余，影响了车身整体美观性。

此外，原本的低风阻轮圈被米其林PS4运动轮胎代替，属于轮胎专用电动胎，有助于优化续航操控。来到尾部，岚图追光PHEV跟老款造型很相似，主要针对细节调节，之前的电动尾翼不见了，反而在尾灯中间融入一根粗壮刹车灯，看到这一元素后，很多人可能觉得跟红旗的旗标比较接近，两侧灯组点亮后有种麦穗的感觉。

关于内饰，岚图追光PHEV的变化微乎其微，短时间内官方不会针对这套设计布局进行调整，由三块屏幕组成的大联屏依旧是最显眼的存在。屏幕内集成主流科技配置，内饰配色以深灰浅灰为主，再加上用料做工比较讲究，该有的高级感并不缺。前排完全没有物理按键，对于车主来说难免需要一定学习成本。

岚图追光PHEV的最大亮点还是动力和续航，配备1.5T混动专用发动机，配合前后双电机，这是一套经典成熟的动力组合，属于兼顾动力输出和燃油经济性的存在。实际百公里加速度5.9s，但从数据参数表现上就能感受到它有充沛动力。实际操控体验确实如此，尤其是在高能模式，在赛道兜一圈也没有太大压力。

因为岚图追光PHEV配备了动态矢量控制系统，所以前后扭矩可以实现0-100%的随意切换，进而有助于提升其脱困能力。高配车型还配备魔毯智能悬架，不论路况多恶劣，都能尽量保持一个平稳舒适的驾乘体验。在大容量电池的助力下，岚图追光PHEV在CLTC工况下的纯电续航里程达到了262km，满电满油状态下超过1200km。

从各方面来看，岚图追光PHEV的综合产品力确实不错，是一款各方面均衡的代步车。但25.28万的起售价对于大部分消费者来说还是有些吃不消，而且对于开惯了燃油车的消费者来说，面对岚图追光PHEV确实有些不知道从何下手。所以，岚图追光PHEV面对的应该还是以年龄段稍低一些的消费者为主，这时候摆在他们面前的就是价格问题，很容易陷入一个死循环，至于能否经得住市场和消费者的考验只能过段时间才知道。