在欧亚大陆的另一端，一场全球性的体育狂欢盛世即将拉开帷幕，Chaumet打造的奖牌、LV定制的火炬箱子、爱马仕提供的马具、轩尼诗供应的美酒，从2024巴黎奥运会的赞助商可以总结出两个关键词——有钱和讲究，不愧是你，法国。

事实上，法国人这种对于精致与品质的“讲究”渗透在“法式文化”的方方面面。在巴黎街头，满大街都是时尚的“都市丽人”；就算吃法餐，也有专门的餐桌礼仪……一直以来，法系车也是品质与细节的代表，即便是在大洋彼岸的国内，法系车还入乡随俗的开“卷”，东风标致新408龘龘款就是中法文化相融合后，“又卷又讲究”的代表作。

健康“讲究”，“国字号”认证

所谓“讲究”，不仅仅是满足基本出行需求，而是细致的升华体验；而一款车到底讲究不讲究，首先得看用料与工艺。同级别合资产品受成本限制，大多数更偏实用，而新408龘龘款背靠标致百年的底蕴做支撑，工艺更考究、用料也更舍得。进入座舱，我们会发现其用料与工艺都具备越级的细腻质感。在材质的选择上，新408龘龘款从源头做起，坚决不把成本低廉、但存在一定潜在风险因素的废旧回收纤维以及木粉胶合板等材料用到车上。

在此基础上，该车的方向盘采用真皮包覆，座椅采用透气性好的皮质包裹，为了优化NVH表现，新408龘龘款整车采用了多达110处静音处理。比如在车辆多处关键隔音区域使用泡沫隔音棉，而无论是皮革还是隔音棉，都具备同样的特性：低气味性、低VOC含量，为健康座舱创造了先决条件。与此同时，东风标致深知打造一款舒适的、健康的车，工艺层面也不能有疏漏。新408龘龘款更愿意在别人看不见的“台下”下这份功夫。

在处理、清洁汽车零部件之际，该车明确禁止使用化学清洗剂；而在零部件的连接上，尽可能的使用卡接、焊接等工艺取代传统的粘接工艺，需要粘接的部分又尽可能使用环保的水性胶和热熔胶，以取代危害性更大的溶剂型胶水。在细节上，新408龘龘款的座椅泡沫材料甚至采用了耐磨耐水低挥发的MDI体系，一整套制造流程下来，座舱低气味、低挥发的优势进一步得到保障。当然，对当下的消费者来说，理论归理论、现实归现实，一款车健康与否还得经历过考验才能让人信服。

就在最近，新408龘龘款来到了中国热极——“火焰山”，别的地方夏天地表最多煎个鸡蛋，火焰山当天zui高气温达到47.8℃，地表温度达82.3℃，都能煎牛排了。我们都知道，高温会加速化学反应，很多车辆在历经暴晒后都会闻到一股怪味。但历经了火焰山4小时高温暴晒的新408龘龘款，不仅舱内依然保持低气味性；经监测，舱内甲醛浓度仅为国标的一半、TVOC含量仅为国标的四分之一，表现优异。

实际上，新408龘龘款早就是获得了“国字号”认证的健康车。在中汽研儿童优先（绿色座舱）认证的考验中，新408就已经凭借“车内优质空气”“婴童级材料”“电磁辐射安全”三个维度全优成绩通过测试，而这也是首次有10万级家轿获得中汽研儿童优先（绿色座舱）认证。

安全“讲究”，无惧实测好底色

在当下的中国车市，消费者可能会被各色的噱头所吸引，但有“说服力”的安全，则需要依靠实操所验证。事实上，从26年前的“中华第一撞”至今，shen long汽车体系下的各大fa系车从来不惧怕任何考验，以直播呈现安全试验的形式，东风标致也早早就“玩”上了。

此前，新408就曾开展过一项名为“超级大弹弓”的挑战。所谓“超级大弹弓”就是由两台吊车加牵引绳将新408吊起至高空，垂直坠落后新408不趴窝、不变形，依然能够正常驾驶。要达到以上的要求，材质与结构两个方面是打好安全底色的关键。

而新408龘龘款采用超高强度太空舱式车体，并使用封闭环式进行结构加强。整车高强度钢占比超过70%，而“前立柱”“中立柱”“车门防撞梁”等关键受力部位，则采用了强度高达1600MPa的超高强热冲压成型钢进行加强，整车抗冲击能力进一步提升。再加上，车内正气囊、侧气囊、侧气帘等6安全气囊，以及三点式ISOFIX儿童安全座椅固定装置保护小朋友的周全，“里外结合”刚柔并济，全方位守护车内乘员安全。

此次，新408龘龘款还搭载了360°全景高清倒车影像+透明底盘，车底下有没有躲起来的小动物、车尾后方有没有石墩子或者熊孩子出没，都看的清清楚楚，再也不用担心视野死角的安全隐患。另外，为了确保车辆的使用寿命足够长足够久，新408龘龘款车身的双面镀锌金属材料占比超过86%，加上整体电泳漆的保护，可保障车身至少12年不会穿孔腐蚀，在它的整个“职业生涯”期间，可以始终耐久如新。

驾控“讲究”，强性能低负担

从以往的“够用就行”到如今的“随用随到”，消费者对于汽车的动力配置也提出了更高的要求。尤其在10万级合资车中，纯粹追求燃油经济性的产品依然有一大把，但新408龘龘款却给了用户性能驾控与燃油经济性兼得的选择。

在动力上，新408龘龘款搭载了最大功率127kW、峰值扭矩255N·m的第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机，零百加速8秒级，说它是紧凑型轿车中的“小钢炮”一点也不为过。同时，新408龘龘款WLTC工况下油耗仅为6.10L/100km，完全能够媲美当下的增程车、油混车，对于偏好油车又不想增加成本的消费者来说，堪称zui佳选择。

值得一提的是，新408龘龘款即便面对山林、高坡等复杂路况，依旧能够轻松应对。除此之外，由于动力足够强，在载重较大，或是高速行驶想要加速超车，也不会出现部分同级产品上“力不从心”的状况。当然，东风标致拿手的百年CLDR大师级调校底盘在该车上也没缺席。独特的构造与发动机、6AT变速箱进行系统性的协调配合，让新408龘龘款在实际驾驶体验过程中不仅驾控更平顺丝滑，刹车也足够灵敏线性，过弯、高速车身更稳，搭配真皮小幅多功能赛车式方向盘，开出了赛车满满的仪式感。

写在zui后：

一直以来，10万级细分市场是各大车企的“必争之地”。不过，基于成本、理念以及工艺经验等各种原因，各家产品的品质差别较大。像新408龘龘款在环保、安全、动力等方面表现优异的产品并不多。可以说，新408龘龘款是一台真正的良心车、安全车 、放心车。