1991年，红色巨人苏联解体，乌克兰作为前苏联的一员，继承了大量苏联遗产，迅速成为世界军事强国的一员。

可惜好景不长，乌克兰因为经济难以为继，不得已将很多苏联遗产往外销售，中国无疑是乌克兰的最佳买方。那么这么多过去了，乌克兰到底卖了多少好东西给我们？

在1991年的12月8日前，苏联的三个主要加盟共和国乌克兰、白俄罗斯以及俄罗斯签署了著名的《别洛韦日协定》，这意味着，苏联作为一个主权国家，将正式解体。

但是在苏联解体以后就出现了一个新的问题，那就是那些加盟共和国该如何分配苏联的遗产，特别是苏联庞大的核武库和其他的军用武器。

乌克兰作为苏联的次子，在独立的时候也分到了很多东西，他们光洲际弹道导弹就拿到了接近1300枚。

当时在乌克兰境内分布着大大小小170个核弹发射井，乌克兰的核武力量一下子成为了仅次于美国和俄罗斯以外的世界第三核武强国。

而且乌克兰还分到了80万训练有素的苏联红军，以及苏联用了数十年的时间在乌克兰境内建设的完善军事工业体系。

当时的乌克兰，上至核弹头，下到突击步枪，就没有什么是不能生产的，再加上克里米亚也归了乌克兰，所以前苏联时期最重要的海军造船厂、黑海造船厂也就这么给了乌克兰。

乌克兰确实算得上是继承了一手的好牌。不过可惜的是，独立以后的乌克兰政府却只想过自己的小日子，在1992年的时候，乌克兰、哈萨克斯坦和白俄罗斯与美俄两国签署了备忘录，完全放弃了自己的核武器。

但乌克兰仅仅从美国那里获得了30亿美元的经济支持，这种自毁武功的做法，让乌克兰从世界有数的军事和工业强国迅速衰退成了一个半农业国，但这反而给了我们不少机会。

乌克兰对他们继承于苏联的那些遗产是不屑一顾的，可这些东西对中国来说却有很多的用处。

当时的中国虽然已经进行了改革开放，国内的经济和科技有了长足发展，但我国的军工水平距离前苏联的军工水平有很大差距。

原先因为某些原因，我们没办法从苏联那里得到支持，但从那些前苏联加盟共和国那里买一些苏联的遗产，也不失为一个好方法。

乌克兰自然成为了我们最好的合作对象，我们从1991年至本世纪初，从苏联那里搞到了很多对后来我国的军工体系都算得上是有关键作用的好东西。

在中乌合作中，我们拿到的最好的东西恐怕就是瓦良格号航空母舰了。

瓦良格号航空母舰是前苏联的库兹涅佐夫级航空母舰的二号舰，当时，承建这艘航空母舰的就是黑海造船厂。

可在苏联解体以后，不管是俄罗斯还是乌克兰，都因为经济问题拿不出钱续建航母，反而作为黑海造船厂所有者的乌克兰政府，每年还得出钱维护这些造了一大半的的航母。

为了得到更多经济利益，乌克兰更倾向于把这些在他们看来只是破铜烂铁的玩意儿卖出去。

但瓦良格号航空母舰对当时的中国来说却是一个好东西，因为瓦良格号航母的建造进度已经达到了70%以上。

这艘航空母舰所欠缺的只有航母配套的装备，可整个航母的舰体已经建造完成了，连航母用的燃气轮机都已经装了上去。

那么，只要我们能够把瓦良格号买回来，就能够迅速吃透这艘航母的结构设计，从而用到我国国产的航空母舰上。

这对我国国产航母技术的发展有着决定性作用，因为在搞到瓦良格号航空母舰之前，我们从来没有造过像航母这样的大型战舰。

如果要从零开始的话，光设计时间恐怕就得以年为单位计算。所以这个在乌克兰看来只是破铜烂铁的玩意儿，在我们看来却是实打实的宝贝。

然后就由我国政府和军方在背后主导，然后一个叫徐增平的中国商人冲锋陷阵，花了1800万美元以开办海上赌场的理由，把瓦良格号航空母舰买了回来。

最开始的时候我们是只买航母的，但乌克兰却说也可以卖图纸，最后我们又多花了200万美元，把瓦良格号航空母舰的全套设计图也搞了回来。

虽然瓦良格号航空母舰的回国之路非常波折，但瓦良格号最后还是在2002年的3月3日抵达大连。

之后，我国的科研部门对瓦良格号航空母舰的内部结构进行了详细的了解，在吃透了瓦良格号的结构技术以后，我们于2005年的4月26日把它拖进了大连造船厂的船坞开始航母续舰。

最后，在2012年的9月25日，辽宁号航空母舰在大连造船厂正式交付海军，成为了我国的第一艘航母。虽然辽宁号只是一艘技术水平并不先进的常规动力航空母舰，但它的意义是非比寻常。

辽宁号的出现相当于让我们在短时间内就掌握了航母的设计和建造经验，在辽宁号出现以后没用几年时间，我们就搞出了在辽宁号基础上升级改良而来的山东号航空母舰。

又过了几年，我们又搞出了自己的直通甲板式大型航母—福建号，可如果没有辽宁号，也就是前苏联的瓦良格号，我们的航母技术不会发展的这么快。

所以瓦良格号绝对算得上是我们从乌克兰那里搞来的最有价值的前苏联遗产了。当然，除了航母以外，我们还从乌克兰那里搞来了不少的好东西。

我们一向是一个想得非常长远的国家，就算是把瓦良格号航空母舰搞回来了，我们也得给它装上战舰的心脏，也就是燃气轮机以及让航母真正有战斗力的舰载机。

可当时我们在这两个军工领域的基础也同样非常薄弱，可好巧不巧的是，乌克兰那边也恰好有这两个东西。

乌克兰自己是搞不出来舰载机了，但是乌克兰手中却有一架前苏联苏33舰载机的原型机T-10K-7，这个原型机让我们弄明白了舰载机到底该怎么样研发。

后来我们的军工科研部门在苏霍伊舰载机的基础之上，搞出了属于我们自己的歼15舰载机。

虽然歼15舰载机与苏联的T-10系列其实已经完全是两个东西了，可我们的舰载机在包括气动布局领域对苏联的舰载机确实有借鉴。

除了舰载机以外，我们还从乌克兰那里搞来了先进的战舰发动机，这就是最著名的UGT_25000。

这款燃气轮机是苏联时代所生产的一款足以和美国当时最先进的燃气轮机所抗衡的战舰发动机

我们在把这款发动机搞回来以后，发现它并不能直接用到我们的军舰上，所以我们开始对这款发动机进行逆向化研究。

在吃透了它的技术以后，再结合从美国那里引进来的LM 2500发动机的相关技术，最终搞出了属于自己的QC-280发动机。

这款发动机在性能水平上已经达到了世界最先进的水平，它用在了我国的多种型号的驱逐舰上，它的功率足以让大型驱逐舰在海上跑到30节。从技术水平上来看，已经超过了我们从乌克兰那里搞来的UGT25000。

客观来看，我们从乌克兰那里搞来的这些前苏联的军事遗产，对我国本土的军工科技发展来说有着巨大的推动作用。

这些遗产帮助我们在关键的军工领域实现了突破，很多朋友可能说到这里会感到有些唏嘘。

可实际上在军用科技历史上，不一直都是你抄我，我抄你，德国还是第一个搞出导弹和喷气式战斗机的。

而后来，美国在生产自己的导弹和喷气式战斗机时，也借鉴了不少德国人的技术。既然通过这种方式能够让我国的军工科技水平迅速发展，那么又何乐而不为呢，这没什么丢人的。

况且经过了几十年的努力，现在我们国家在军工科技上已经做到了推陈出新，我们已经基本上摆脱了被前苏联军用科技的限制，搞出了自己的东西。

苏联时代可是生产不出来用通用垂发系统的导弹驱逐舰、有电磁弹射器的大型航空母舰，以及高超音速弹道导弹，还有第五代战斗机，这些东西可都是我们的军工科研部门用了无数的努力研究出来的。

所以我国的军工科技发展历史虽然波折，却充满希望，那些一直在为我国的国防力量发展而奋斗的科学家，也值得大家铭记和学习。