作者 | 咩哥
大家好，我是咩哥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
"蔚小理"的时代已经过去了！不再是三家独大，新势力车企正在上演一场惊心动魄的大戏。
理想汽车已经轻松突破百万辆大关，蔚来、小鹏纷纷迈过50万里程碑，零跑也紧随其后。更有华为、小米这样的科技巨头强势入局，搅动风云。
可与此同时，威马、爱驰、高合等车企却纷纷陷入困境。这场没有硝烟的战争，究竟鹿死谁手？
血与火的洗牌时刻资本市场从不温柔。一边是蔚来刚刚拿到33亿融资，一边是哪吒汽车传出欠薪风波。 这个赛道上的玩家们，真是几家欢喜几家愁。我在业内摸爬滚打这么多年，见过太多昙花一现的品牌，但这一次的洗牌来得更加残酷。
有意思的是，活下来的玩家们都找到了自己的"独门武器"。蔚来死磕换电，理想把"冰箱彩电大沙发"玩得风生水起，小鹏在自动驾驶上一马当先。这不禁让人想起"三十六计"里的那句话："不谋全局者，不足谋一域。"
科技巨头的"真香"时刻问界M9这款车，真是"上头"！ 连续6个月，在50万以上车型销量中称王。小米汽车也不甘示弱，一上来就是"价格屠夫"的打法。这些来自科技圈的"新玩家"，愣是把传统车企打了个措手不及。
说实话，作为一个老司机，我一开始也对手机厂商造车持怀疑态度。但现在不得不承认，这些"门外汉"还真有两下子。他们凭借在智能化领域的积累，正在重新定义什么是"好车"。
供应链的隐形杀手锏别看现在新能源车市场热闹，但真正的较量在供应链。中国13家零部件企业已经杀入全球供应链百强，这可不是偶然。 就连特斯拉的中国供应链本土化率都达到了90%，这是什么概念？
理想汽车供应链副总裁孟庆鹏说得好：从"舶来品"到"国产化"，再到智能化改造，中国汽车供应链正在经历一场静悄悄的革命。这让我想起了一句老话："工欲善其事，必先利其器。"
写在最后面对这场前所未有的大洗牌，我不禁想起了达尔文的进化论：适者生存，优胜劣汰。 新能源车市场的渗透率已经突破50%，这意味着什么？意味着这场游戏才刚刚开始！
老铁们，你们觉得在这场没有硝烟的战争中，谁能笑到最后？欢迎在评论区留言，一起聊聊你的观点！
