据亿纬锂能消息，美国中部时间6月28日，ACT公司动工仪式在美国密西西比州圆满举行。

亿纬锂能表示，ACT公司是亿纬锂能CLS模式落地的首个项目，旨在增强全球合作过程中的灵活性和竞争力。这一项目的成功落地，标志着亿纬锂能迈入全球化发展新阶段。

据了解，ACT公司是由亿纬美国与康明斯、戴姆勒卡车和佩卡在美国成立的独立运营的合资公司。

2023年9月，亿纬锂能公告称，亿纬美国拟与康明斯全资子公司Electrified Power、戴姆勒卡车和佩卡共同出资，在美国成立合资公司共建电池产能。

今年6月，戴姆勒卡车宣布，已完成其合资公司的组建，将在美国本地化生产电池，进行电池供应。

合资公司将生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh，预计将于2026年开始出货，三家外方企业及其关联方也将成为主要客户。

行业认为，在美合资建厂可以最大化与合作方进行合作，是亿纬锂能深化布局的重要“先机”。

值得注意的是，在本次消息中，亿纬锂能多次提及“CLS模式”。

亿纬锂能称：CLS分别指代"Cooperation"（合作研发）、"License"（技术授权）和"Service"（服务支持），该模式将成为亿纬锂能第五大战略版块。

与CLS模式类似的还有宁德时代的LRS，即技术授权模式，旨在帮助主机厂乃至电池厂商快速建成电池工厂。

去年2月宁德时代与福特汽车的合作让这一合作模式名声大噪。在双方的合作中，宁德时代提供磷酸铁锂CTP电池的专利许可、技术与服务支持，福特公司将全权拥有并运营。

在欧美政策风险加剧的情况下，“CLS模式”和“LRS模式”均避免了股权的持有，以轻资产模式进入海外市场，从而一定程度规避了政治风险。