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选择个性和激进的运动街车，KTM绝对是一绕不开的品牌，在摩托车界的激烈竞争中，KTM 总是以其独特的设计吸引着众多车迷的关注。而这一次，KTM 再次推出了 990 Duke 的全新进化版本——990 Duke R，一款被 KTM 官方称为“惩罚者”的街头霸主。新车不仅继承了 Duke 系列的经典元素，更在动力、悬架、制动等方面进行了全面升级，让人不禁对其充满期待。功能配置有何值得关注？让我们一起深入探究。

◆ 外观配置

KTM 990 Duke R 的外观设计充满了时尚与现代的碰撞感。全新黑白撞色涂装和 R 标志的设计灵感来源于 Super Duke R，营造出极强的独特性和家族传承感。而经典橙色的车身框架则与整车风格形成了鲜明对比，彰显出 R 版本的独特身份。车身线条流畅而有力，仿佛一头蓄势待发的猛兽，随时准备冲向前方。

990 Duke R灯光系统采用了全新家族化风格元素，造型犀利的前大灯组，独特分裂式设计配合堆叠式的远近光大灯组，提供了出色的照明效果，为夜间行驶提供了充足的保障。值得关注的是全新的机车机系统，新车配备了全新8.8英寸TFT全彩液晶触摸屏仪表，不仅显示清晰、操作便捷，还支持智能手机连接和屏幕导航功能，让骑行者在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松掌握路况信息。

◆ 动力引擎

动力方面，990 Duke R 搭载一台LC8c Parallel-Twin直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为 947cc，采用DOHC四气门结构设计，经过 KTM 的精心调校，新车的转速限制得到了提升，峰值功率输出从普通 Duke 的123匹提升至了130 匹，在9500 rpm 时爆发。峰值扭矩保持不变103Nm/ 6750 rpm 。这一变化让 990 Duke R 在加速时更加迅猛，为骑行者带来了极至的速度体验。

◆ 底盘硬件

KTM 990 Duke R 的车身框架也经过了重新调校，通过增加扭转刚性，以适应更加激烈的驾驶环境，搭配轻量化双摇臂，具备了更加出色的稳定性和柔韧性。整备质量189kg，油箱容量17L，座椅高度840mm，最小离地间隙为210mm，提升了车辆的通过性的同时，也让骑行者在驾驶时能够更加自信地应对各种路况。此外，新车还采用了更运动的人体工程学设计，脚踏板设置得更靠后，车把略低，让骑行者在驾驶时能够更加贴近车辆。

硬件方面，990 Duke R 减震系统采用 48mm WP APEX 完全可调倒置前叉和全新设计的多连杆结构中置后减震。减震刚性提高了 34%，为骑行者带来了更加精准的操控感受。刹车系统，采用前后盘刹，前320mm双盘+Brembo Stylema径向四活塞卡钳和后240mm单盘单活塞卡钳，同时，新车还配备了米其林 Power Cup 2 轮胎，这是针对赛道使用进行了优化的街头合法轮胎，与其运动性质相得益彰。

简言之，KTM 990 Duke R 的问世，标志着 Duke 系列向更高性能领域的迈进。相比普通版 990 Duke，R 版本在动力上有了显著提升，从 123匹 提升到了 130 匹。同时，新车还配备了更强大的悬架系统和升级的制动器，以及全新的电子控制系统，让骑行体验更加极致。然而，关于这款新车的价格，KTM 官方尚未公布，这无疑为市场留下了一丝悬念。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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