最近，美国宇航员乘坐的“星际客机”进入国际空间站后，因飞船故障而滞留，导致两名美国宇航员被困在太空一个月，离返航地球的任务结束还有很长一段距离。

NASA宣布飞船氦气泄漏，进行了一些调整，但飞船仍然无法对接空间站，只能停靠在附近。

NASA声称有足够气体支撑飞船返回地球，但飞船返回地球需要打开阀门，目前工程师想要确认加压后的飞船泄漏情况，但是目前来看，仍未解决。

然而，NASA还声称，这艘飞船出现问题，全都是波音公司的锅。

这颗“大锅”负担非常大，不仅仅是一颗，而是“大大小小”共计800多颗。

为什么会出现飞船泄气的情况?

在4月2日，美国“火星客机”进入国际空间站，但令人意外的是，这艘“火星客机”由美国总统特朗普任职时，刚刚下“马”的“星际飞船”。

2019年，SpaceX的“星际飞船”进行了一次“无人飞行”，但是由于飞船在过程中出现爆炸，这也意味着“无人驾驶”失败。

不过，SpaceX仍然在此基础上进行了4次“低空飞行”测试，但是3次失败，直到第四次，才算是“成功”。

但是SpaceX和NASA一众工程师为了保险起见，对“火星客机”还进行了2次测试。

在4月2日，两名美国宇航员乘坐的“火星客机”进入国际空间站进行调查，但是没想到的是，美国宇航员并不能进入空间站。

似乎是因为“飞船”出现了一些故障，只能够停靠在附近。

“飞船”进入国际空间站之后，立刻开始对飞船进行“排查”。

但是工作人员发现，飞船的“舱门”和国际空间站的“门”无法对接在一起，这也就意味着，飞船无法“停靠”在国际空间站。

为什么会出现这种情况?

经过层层排查，最终发现，飞船的“气门”故障，飞船泄露了一些氦气，尽管气体很少，但是也足以影响飞船与太空站的对接。

因此，飞船要想解决这个问题，只能够关掉阀门，消除掉气体的泄漏，但是，飞船此时还需要打开阀门进行调整，如果没有“正确”的调整，极有可能会出现舱门无法关闭的情况。

因此，这也就是为什么美国一直没有返回地球的原因，他们需要确保飞船的舱门能够正常的关闭。

一旦舱门不能够关闭，就会导致飞船内的气体无法保持，这样一来，美国宇航员也将会因此而遭受“威胁”。

因此，在保证舱门能够正常关闭的情况下，美国宇航员就能够回到地球上。

然而在这个过程中，泄气的问题并没有解决，NASA首先对加压后飞船内的气体进行了检查，确认没有问题，才能够让美国宇航员返回地球。

尽管NASA声称飞船上有足够的气体，供飞船返回地球使用，但是加压后，飞船上是否还会泄漏，这仍然是个未知数。

在美国“航空航天局”中，曾是美国宇航员能够在太空中不迷路的“指南针”，但是现在，美国却正一步步的“淘汰”掉。

美国的“星际飞船”一直是美国国内生产出来的，但是现在却并非如此，而且越来越多的“星际飞船”不再由美国自己的生产，而是从“俄罗斯”那边“采购”。

从2006年到现在，美国已经购买了7艘“联盟”号飞船，这也是美国在2007年结束“航天飞机”之后，不得已从俄罗斯购买“联盟”号飞船。

这也意味着美国航空航天局的“指南针”正在被逐渐“淘汰”，并且会在2024年结束俄罗斯的“星际飞船”“进盟”号，但是通常情况下，事情往往不会按照人的计划进行，总是会有“意外”发生。

就如同这次美国宇航员被困在太空中的事件，导致美国宇航员被困在太空的“火星客机”正是美国航空航天局与波音公司的“结合体”，共计800多颗“大锅”负责人。

这次美国宇航员被困在太空，也是由波音公司这颗“大锅”负责，美国航空航天局在2014年与波音公司以及SpaceX公司签订了《商业载人太空舱合同》。

其中，SpaceX公司负责将美国宇航员送上国际空间站，而波音公司则负责将美国宇航员送回地球。

但是波音公司在制造飞船的时候，就出现了“裂缝”以及“质量不合格的钛部件”，这些都会对飞船的“通风”和“降落”产生很大的影响，因此也很大程度的降低了飞船的“安全性”。

波音公司还在“星际飞船”上使用了一些质量不合格的零部件，导致这些零部件在飞船的“加压”过程中，出现了“裂缝”，这就导致飞船在太空中出现了泄气的情况。

因此，美国航空航天局认为，波音公司存在着质量问题，因此要求波音公司进行改善，以此来提高飞船的“安全性”。

这一次波音公司的飞船故障，是由美国航空航天局和波音公司共同导致的，航空航天局为了节约开支，减少成本，最后还是“选择”了波音公司。

这也使得美国宇航员无论是上太空还是返航地球，都是由波音公司进行提供。

波音公司在生产飞船的过程中，不仅出现了质量问题的零部件，还存在着一些“不规范”的管理流程，导致飞船出现了问题。

但是在2014年，美国航空航天局签订了《商业载人太空舱合同》，而波音公司在这次“合同”中，还拿到了21亿美元的“订单”。

并且波音公司还在这个“计划”中拿到了12艘“星际飞船”的“订单”，这也意味着波音公司在这次“合作”中，获益丰厚。

而SpaceX公司则在这次“合同”中拿到了6艘“星际飞船”的“订单”，并且只需拿到了2.6亿美元，相较于波音公司的12艘“星际飞船”更是少了许多。

波音公司拿到的这一份相对“丰厚”的“订单”，使得其在飞船制造中，没有更严格的控制，因此导致飞船的“质量”存在问题，甚至在飞船出现问题后，波音公司不仅不承认错误，还不愿意寻求外援。

波音公司这种做法，很大程度上会影响到其未来的发展和国际地位，因为如果波音公司在面对问题时，都不愿意承担，那么外界对其更是“不放心”。

美国宇航员被困在太空，是美国在航空航天领域中所存在的问题，而美国航空航天局与波音公司也有很大一部分责任。

因此，波音公司应该积极的解决飞船出现的问题，改进管理流程，提高飞船的“质量”，确保美国宇航员能够平安返航。