3月25-27日，围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为话题的中国电动汽车百人会论坛正式召开。此次论坛，国内各大车企、政策方、学界等等各大行业“大佬”都参与到话题的讨论中来，对于中国未来新能源汽车的发展，大家都提出了各种宝贵意见，这些意见或许将会成为左右未来新能源汽车的关键所在，让我们看看他们都说了啥？

比亚迪：建议延长新能源汽车购置税减免政策

作为新能源汽车的领导者，比亚迪在新能源领域无疑拥有足够的话语权。2021年，比亚迪全年销售汽车74万台，包含新能源汽车突破了60万台，同比增长220%，连续9年中国第一。

在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“从世界范围来看，欧美国家在增加对新能源汽车财税支持力度，但我国新能源汽车购置补贴、购置税减免等政策到今年底即将退出。考虑到行业现状，因此建议新能源汽车的购置税减免政策能够继续延长。”除此之外，王传福还建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立一个积分池，以调节供需平衡。

可以看得出来，王传福的提议还是十分具有行业代表性的，在行业面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战下，国家政策上的支撑十分关键，目前也正是因为这一原因，各大新能源车企也纷纷进入到涨价的行列当中来，如果国家政策上能够给予更多的支撑，相信消费者也会从中得益。

小鹏汽车：行业政策法规要向无人驾驶做好准备

在造车新势力中，小鹏汽车一直牢牢占据着前三的地位，2021年小鹏汽车全年交付了90.8万辆智能汽车。小鹏汽车之所以能够拥有如此成绩，其出色的驾驶辅助系统是其一大亮点。对于智能驾驶和自动驾驶，小鹏汽车创始人何小鹏也提出了相关建议。

何小鹏表示，智能驾驶的下半场很快就到来，不久后无人驾驶到来的可能性会真正开始，当所有的车都实现无人驾驶的时候，交通灯会有相应变化，汽车也会有相应变化，因此行业里需要由更多的政策法规提前为了这个时代的到来而做好准备。何小鹏还表示，小鹏汽车可能2026年将开始向无人驾驶过渡，2023年上半年，小鹏汽车将会实现车辆能够自动去充电并且回家的有趣体验。

理想汽车：乘用车应标配AEB（紧急制动）功能

在此次论坛上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在正式会议中发表的演讲内容并没有太多亮相，无非就是自夸一番自己在增程电动车领域所取得的成绩。不过在“百人会”的线下交流中，李想却是提出一个比较具有话题性的建议：把AEB（自动紧急制动）做成标配。

宁德时代：1000km续航无热扩散电池将在2023年量产

在新能源领域中，宁德时代是我国能源电池的最大供应商，不过在以往的电动车自燃案例中，宁德时代一样没能幸免。在电池安全等方面，宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯发表了相关言论。

吴凯表示，针对里程焦虑、安全焦虑、充电焦虑、冬天掉电焦虑、低残值焦虑等等，宁德时代将通过“高效成组技术”、“无热扩散技术”、“组合换电整体解决方案”等来解决用户焦虑。其中针对自燃问题，宁德时代研究如果电池单体热失控，系统不发生热扩散就能极大地降低热失控后的危害程度，因此宁德时代研发出了无热扩散技术，并且1000km续航的无热扩散电池将在2023年实现量产。