“上半场电动化，下半场智能化”，比亚迪早已洞悉行业发展规律。在五一期间的合肥车展上，比亚迪在外场打造「多方位智能化用车场景」，开展智能化大型外场体验活动，让更多人了解比亚迪在智能化方面的优势，整个活动包括智能座舱、智能驾驶、整车智能三大版块，包括智能泊车、一键漂移、窄道通行、易四方概念车等。
未来，智能化将是比亚迪竞争、打差异化的重点发力板块。
【易四方】
从2004年到2024年，二十年的时间里比亚迪不断实现技术突破，使这项颠覆性技术渐趋成熟、落地。可以说，易四方突破了现有的汽车动力架构，行业首次实现车辆在传统制动、转向系统失效的情况下，仍具备制动和转向能力。更重要的是具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余，四大整车级冗余能力。
【e平台3.0】
e平台3.0是纯电专属平台，从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，并且是基于优化资源综合利用效率和提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的技术进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式，具有高拓展性。
这一平台，很大程度上突破了电动车的性能短板，赋予电动车更高级别的智能进化能力。
【超感游戏车】
超感游戏车是比亚迪全球首创全栈自研的游戏车方案，基于用户需求，提供全球首个方向盘解耦方案，联合音响、氛围灯、空调，打造全方位的深度座舱感知体验；首创汽车专属游戏中心，适配多种游戏手柄，实现所有游戏一站式管理。
主要体现在哪方面呢？定制方向盘，实现功能加倍；手机可扫码实现虚拟手柄，设备选择再加码；原厂专属定制手柄，支持有线及蓝牙连接&2.4g接收器连接，支持一键拉起。同时能支持其他手柄有线连接，和朋友畅玩无忧；游戏类型覆盖广，可选项丰富：涵盖赛车竞速、动作冒险、休闲竞技、养成类。
【智能进入】
2019年，比亚迪全球首创手机NFC车钥匙，手机NFC车钥匙轻触主驾外后视镜即可解锁车辆，即使是无网无电的环境，仍可以使用，适用于各种用车场景。
值得一提的是，目前比亚迪已经实现在售全系车型全部标配手机NFC车钥匙，海豚、海鸥等入门车型均可支持。另外，比亚迪是中国首个推出 UWB 数字钥匙的汽车品牌。UWB数字钥匙具有厘米级定位精度，靠近车辆可实现自动解锁车门，能够精准的控制不同车门的锁闭，近左开左，近右开右。用户携带搭载UWB数字钥匙的手机，在靠近车辆的过程中即可实现自动解锁车门。无需掏出手机，车主便可优雅上车、关门启动，即使在无网络环境下，也能完成解锁操作。UWB数字钥匙已率先搭载在汉EV 千山翠，唐DM-p战神版、腾势N7、仰望U8等车型上，未来将会搭载在海狮07、豹5等车型上。
【智能语音】
智能语音技术，有着400ms级的唤醒响应、覆盖1000多项车控功能等，具备堪称行业翘楚的核心性能。
比亚迪全场景智能语音联接车内生态链路，全新智能语音识别模型，更接近人的自然语义算法、更悦耳的语音播报和更丰富的语音内容，拥有丰富语音和交互特性。基于全新车控对话引擎、超精度唤醒技术、座舱自适应声学模型，以及自研NLP自然语言理解算法、自研ASR语音识别、自研离线语音引擎等先进技术，全场景智能语音功能愈发聪明，可以做到懂得更多，做得更快，聊得更来。
【智能泊车】
天神之眼高阶智驾不是单一的驾驶智能化，它以中央计算平台为核心，协同周边分布式域控，具备整车各类传感器的高度融合感知能力，首创提出控制算法的分布式布局，极大的提高了整车智驾感知-决策-控制的响应速度和驾驶体验，让整车智驾真正做到在危险发生前尽早识别、尽快纠正、精准控制。拥有行业首创的断头路泊车，以及全球独一无二的易四方泊车。
【易四方概念车】
在新能源汽车发展仍在萌芽阶段的时候，2004 年比亚迪便已经发布了搭载四个轮边电机的ET概念车，首次提出四轮独立驱动这一颠覆性概念。在20年的时间里，不断攻克一个又一个理论和工程技术难题。2023年9月，随着仰望U8的正式上市，易四方走向市场，正式接受用户的检验。
易四方概念车依托四电机独立驱动架构，易四方具备驱动、制动、电源和转向等冗余设计，实现车辆在传统制动、转向系统失效的情况下，仍具备制动和转向能力的车辆。易四方是根据车辆运动学和动力学需求，搭建的独特动力架构——通过四电机独立驱动，实现四个车轮以不同扭矩向前或向后转动，从而控制车辆的行驶轨迹。易四方安全冗余技术，实现了驱动、制动和转向三合一，作为安全备份的一种方案，在行业内开创了底盘与动力技术融合控制的全新方向，是汽车安全领域的又一座里程碑。
【iADC一键漂移】
比亚迪创新推出智能底盘融合控制技术下的系统级功能——iADC智能漂移控制系统（intelligence Adaptive Drift Control），初心是实现普通人的漂移梦想，让每个驾驶员都能上手，在漂移中感受极致与极限。该功能可辅助驾驶员实现漂移，兼顾安全性、可控性、趣味性的提升， iADC是比亚迪智能底盘融合控制技术的一大亮点功能，赋能车辆实现更高的性能表现，能够通过对车身姿态的监控（如横摆角速度、后轮侧偏角和方向盘角度等信息），计算出合适的前后轴电机扭矩分配比，辅助驾驶员灵敏进入漂移状态、稳定维持漂移状态与安全退出漂移状态。系统融合调用并控制底盘各系统，悬架系统将车身调节至漂移最佳姿态、驱动系统对前、后驱动扭矩进行分配，制动与传动系统协同使后轮实现可控打滑，无需额外的硬件成本，就能扩展高性能市场，降低漂移操控难度，提升车辆驾驶趣味性。
【窄道通行】
窄道通行也是开车时经常会遇到的场景，在封闭园区、拥堵街道、狭窄停车场道路、乡村道路或限宽路段等环境下通行，开启窄道通行功能后，系统会利用整车在传感器对周围环境进行探测，帮助用户实现限宽窄道自动通行，从而主动躲避障碍物。
【室外k歌】
目前室外k歌功能可在方程豹豹5身上实现，它借助了车机多媒体硬件融合的能力与对外放电的实用功能，为用户提供车内+车外全场景K歌的沉浸露营体验。依托于6千瓦超大功率的对外放电黑科技，配合便携的精品车载音响、高清投影仪与大尺寸幕布等设备，无感连接豹5定制麦克风进行大屏投影K歌，给用户带来轻松浪漫的户外露营体验。
亮点是：音箱无线连接，音质纯粹，便于收纳；大尺寸高清投影，演唱会体验，氛围感拉满；全场景K歌，双麦欢唱车内外；流畅丝滑音感，深度融合定制，毫秒级低时延；6KW对外放电，户外露营好帮手。
体验一番整个活动下来，确实感受到比亚迪在智能化道路上的优势，无论是窄道通行还是一键漂移等方面，也真的从用户需求入手。下半场智能化，考验车企智能化技术的时刻到了！
