奔腾小马是一汽奔腾推出的一款纯电微型车，小巧、可爱、呆萌是这类车的专属特征。它最早在去年上海车展首发，2.89-3.49万元的价格让它有着不错竞争力。

奔腾小马提供六种外观和五种内饰颜色可选，更丰富的色彩选择，也符合当代年轻人喜欢个性的心态，开上这么卡通的一款小车走在路上，这回头率应该不低了吧。

这个级别车型最早由宏光MINIEV定调，所以大家的尺寸和它都相差不大，其中长安Lumin要更大些。前头灯四周加入了熏黑处理，造型可爱呆萌，全系标配卤素光源且支持高度调节等基本功能。

车辆仅支持慢充，慢充口在车头车标下方。旁边是玻璃水加注口，虽然日常加注频率不高，一但像我平时自己开车加玻璃水多少都会溅到旁边些，所以这个还是整合到前机盖内更让人放心。

轮胎是145/70R12的万力harmonic系列，价格在200元的一款低滚阻轮胎。轮圈盖造型也很有特点。车尾圆润饱满，通过更多圆形或者椭圆形这种比较圆润的造型来勾勒，视觉上就像一个笑脸一样。

倒车雷达作为标配出现，倒车影像是顶配活力马的专属，虽然这台车的尺寸不大，但还是配备雷达更让人安心。

内饰造型十分简洁，并且通过不同的色彩搭配来凸显它的可爱风，尤其是细节点缀的这些粉色装饰。7英寸的液晶仪表为标配，基础的信息显示齐全，其实同级其它车型也大多是这样的配置。

中控台按键的设计很有意思，尤其是收音机控制按键很像游戏手柄，讨好年轻人的设计。方向盘为D字型，这样的设计其实更多的是为了方便上下车，但这个塑料方向盘的握感比较一般。

材质部分不出意料的都是硬质塑料，同级表现也都如此，好在糖果色的配色视觉上比较清新。在储物空间方面，奔腾小马的表现一般，和主要竞品相比，像我们平时比较常见的中控台下方的小置物网兜，或者前排座椅中间的小储物格等都没有配备。这类车型其实考验的就是相对较窄范围内的空间利用，从这来看奔腾小马还有提升空间。

车门板材质也同为硬质塑料，造型上也是这种和外观呼应的圆润模样，带来了不错的视觉效果。

奔腾小马全系都是织物座椅，实拍车为一体式设计，为腾出更多的空间，坐垫和座椅的填充稍显一般。在后备厢空间上，奔腾小马的进深、车高等数据比宏光MINIEV更有优势。车辆采用后置后驱单电机，最大功率27马力，峰值扭矩为85牛·米，和主要竞品相同。

新车配备了9.4和13.9kWh的电池组，CLTC工况下续航分别是122和170公里，和大部分竞品车型类似。悬架也是同级多见的前麦弗逊式，后多连杆非独立悬架。