台媒称中国大陆称中国大陆正式开工建造2艘10万吨级核动力航母，战力预估将超过美军的福特号！

事实上，早在2018年1月，日本《产经新闻》发表《中国到2030年将建4艘航母》报道中就分析认为，中国将加速建造航母，并在2030年建成由4艘航母组成的航母打击群，并力争将其中两艘建成核动力航母。

据称，这两艘004型核动力航母的舷号分别是20与21，预计将使用与2023年底披露建造的24000TEU级核动力集装箱船相同的核动力发生装置——第四代钍基熔盐核反应堆。

事实上早在此之前，中国海军便已经开始验证舰用核动力反应堆的可行性——2017年，中船重工719所就已经向外界公布了4艘在研的新型核动力“水面舰艇”方案，也就在仅一年之后，2018年6月，由中核工业提出的4万吨级核动力破冰船项目开始了正式竞标，也意味着中国海军已经在事实上推进舰用核反应堆的开发。

而2023年中国际海事技术学术会展览会上，中国海军的主要装备供应商——江南造船厂，发布了一款全球最大的集装箱船船型——24000TEU核动力集装箱船，同年12月5日，江南造船厂发布了文章系统的介绍了24000TEU核动力集装箱船，其长约400米左右，宽60米左右，吃水21米左右，排水量达20多万吨，约等于2艘福特号航空母舰之和！而最值得玩味的是24000TEU核动力集装箱船在采用了核动力推进系统的同时，还采用了全电综合推进系统！因此这艘24000TEU的含义不言而喻！

当前，世界现役的核动力舰艇中，实力最强的是美国海军尼米兹级核动力航母所搭载的两台A-4W型核反应堆，仅单机热功率就高达550MW，总推进功率高达194MW；

排在第二大的是前苏联海军研制的КН-3型核蒸汽发生装置，其也是俄罗斯海军“基洛夫级”核动力导弹巡洋舰所使用的混合动力机组，整套机组驱动额定热功率高达304兆瓦，每小时可以产生超过900吨温度近480℃的高压蒸汽！

第三，是法国“戴高乐号”核动力航空母舰所使用的K-15型反应堆，其由核潜艇反应推改进而来推力也达到了150兆瓦级…

不过，即使是美国海军航母所使用的A4W反应堆，其也是上个世纪七八十年代的产物，存在着固定缺陷，其中最大的弊病便是每20-25年就要进行的“开膛破肚”式的换堆作业——即航母换料大修。

以有严格的保养周期的美式航母为例，美国核动力航母 “换料大修(RCOH)”的耗时至少在39个月左右，全美也只有纽波特纽斯船厂具备相应条件，而一旦战时损耗严重，其时间将被更大延长。

同时以美国尼米兹级航空母舰的反应堆为例，其非常庞大复杂，尼米兹级的A4W反应堆一个就2650吨，两个便超过了5300吨，而一台反应堆便同时需要60余人观测检修，需要大量人力支持，同时核反应堆还有多达30种不同尺寸的各类管道、1200多个相关阀门、20多个主泵，比传统的燃气轮机占用更多的空间的同时，也带来了“吞金巨兽”的恶名。因此，核动力航母长期被视为超级大国的玩具。

而此次披露的中国的核动力航母反应堆采用的是第四代堆型熔盐反应堆，其安全性高、反应堆高温低压运行，在原理上规避堆芯融化，具备防扩散与固有安全特征；同时其结构更为紧凑、可靠、操作维护性强，非常适合军用舰船。即便在战时发生破损事故，其也能在环境温度下迅速凝固，同时除正常停堆手段以外，其还可以把内部熔料盐排出堆外，实现快速停堆。

各海军大国的下一代航母，均将高能武器上舰视为提高航母战力的核心指标，然而其整体耗电无疑会变成一个天文数字，而核动力维持稳定且近乎无限的能量输出，配合全舰电力综合管理系统，无疑更有利于提高作战能力！

而参考24000TEU核动力船舶，004核航母势必也将采取全电推进和综合电力管理系统，再考虑到中国在中压直流电磁射器领域的领先优势，配合歼-35、歼-15T和空警-600的后发优势，中国在核动力航母领域将完全对美军航母形成技术优势！