领克07 EM-P完成行业首次托底后高空坠落挑战。

据悉，此次领克07EM-P携手中汽信科，根据真实场景设置超高难度挑战，先托底，后腾飞，再坠落，挑战时速50km/h正面应对托底测试、挑战行业首次托底+翻滚双重测试。

托底：车速50km/h剐蹭底盘通过直径为150mm的刚性半球形壁障，领克07EM-P电池包形状完整，未泄漏、未起火爆炸、高压系统断电。

腾飞+坠落：托底后，车辆仍保持继续行驶的状态下，飞上1.8米高单边桥，并跌落至5米的道路深坑，经检测，车身结构完整、门把手弹开、车门可打开、气囊气帘及时点爆、撞后双闪及时开启E-CALL功能启动并快速响应。

有着沃尔沃基因的领克汽车从一开始将秉承了造车安全，其底部配备有厚度达2mm的高强钢防刮底横梁，材料使用高强度钢、比电池包低40mm，同时还配有1.2mm高强钢底护板，使底部防护能力强约20%，抗拉强度高约66%，可有效防止硬物剐蹭电池包，

车身用料同样很舍得，使用了一体式热成型硼钢门环，提升刚性，强化碰撞安全，同时整车高强度及以上的钢材+铝合金合计占比超82%，有效抵抗车身变形，2000MPa强度的A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板提高整车结构刚性和强度。

还全系标配翻滚保护功能，配备6安全气囊、前后排预紧安全带，30ms气帘展开到位，保压时长超过6秒，超长保压侧气帘。

针对当前新能源汽车普遍采用的隐藏式门把手，领克07 EM-p也有针对性的设计：

碰撞发生后，车门解锁，隐藏式门把手白动弹出，便于开门；翻滚过程中，车门电子开关抑制10秒，防止误触开门；确认安全后可通过机械开关或外部拉开车门；翻滚结束后，车门正常打开，保障乘员逃生和外部救援；车门把手电源及保险在后备厢，避免前部碰撞导致断电，确保车门可解锁和打开。