消费者在会场接触到无人飞行器后表达了对未来驾驶生活的期待。据了解，一款展示的飞行器最大载重160公斤，可搭载两名成年人，预计将在2026年量产下一代产品。此类产品预示着科幻场景正逐步变为现实，未来的驾驶将更加便捷和环保。

工信部数据显示，今年上半年，配备辅助自动驾驶系统的智能网联车渗透率达42.4%，预计两年后渗透率将达75%。与此同时，我国已为智能网联汽车制定了明确的发展规划，预计到2025年，智能汽车将实现规模化生产。

值得注意的是，本次大会期间，北京大兴和首都机场开通了自动驾驶接驳服务，标志着自动驾驶技术在开放道路上已实现人车混行。目前，2级自动驾驶车型已广泛应用，而由于法规限制，3级自动驾驶仍在测试阶段，预计年底将有更多技术成果亮相。

在智能网联汽车发展的过程中，安全问题是首要的。市场监管总局副主任肖凌云指出，在新技术应用中已发现安全挑战，需要通过严格的验证环节确保自动驾驶车辆的安全。为应对未知风险，已启动“沙盒”监管来进行规制和调整。

我国智能网联汽车市场规模去年已近1070亿元，预计2025年将突破2000亿元。为推动产业高质量发展，国家发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（2023版）》，计划到2030年全面形成支持智能网联汽车发展的标准体系。