中国市场喜欢什么，我们就成为什么！

国产车增程纯电，我们也增程纯电！

你能想到，做出这种改变的，居然是以“执拗”著称的马自达。

日前，长安马自达MAZDA EZ-6预售开启，预售价16—20万，纯电、增程任你选择，中国市场喜欢什么，我就成为什么！

干不过你我就成为你！

在发布会上，马自达打出“唯一比肩中国新能源的合资B级车”的宣传语，足以见得合资车为了在国内市场生存，拿出了相当的诚意和态度。中国市场喜欢拿“架构”说事儿，马自达也出架构，发布了「驭电智行」架构！简单说，就是在这个架构下，既能纯电，又能增程，官方叫法是：BEV超级纯电和REEV无极增程，两种动力模式。

小鹏头铁不出增程，我出！

EZ-6非常顺应市场的推出了增程、纯电两种动力模式，共7款车型。在未来主销的增程车型方面，综合续航里程据说实测可以达到1,301公里。纯电车型CLTC续航里程为600公里，配备3C超快充，充电30%至80%理论耗时15分钟。

更中国的智能座舱

EZ-6的智能座舱，你乍一看，绝对有种国产车的既视感，10.1英寸+4.6英寸双屏幕，骁龙芯片、人脸识别，四音区语音识别，连续指令，反正就是国产车有的，EZ-6全部给你怼上！

喜欢零重力座椅？安排！

舒适性配置方面，EZ-6的座椅先把NAPPA奉上！真皮和麂皮绒混搭，主副驾可选装零重力座椅，14喇叭的SONY 音响，当然包括2个头枕音响。空气净化必须得有——

活性空气滤净防护系统，全自动冷热风调节，智能风速控制，更“有不一定用，但一定要有”的多种模式选择，包含：小憩、露营、隐私、洗车、儿童等11种场景模式，主打的就是亲近家庭，全年龄层友好。

基础的辅助驾驶必须安排！

全车搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个高清摄像头，基本的L2.5级别辅助驾驶一定是有的。但你让马自达拿出更高阶的智能辅助驾驶，这个确实勉为其难，毕竟，老牌合资车企要的是绝对的安全，与绝对的合理性。

铮铮铁骨，笼式车身

马自达的用料还是一如既往的稳健：全钢笼式安全架构，乘员舱部分大量采用了2,000Mpa级加强件，车体高强钢占比86%，7横5纵的全钢笼式架构打造铮铮铁骨。而在电池安全方面，骐骥电池60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无明显变形。希望在实战中也能有如此的表现。

人马合一，不辱家风

EZ-6继承了“人马合一”的运动基因，50:50的前后配重比，是驾控的基础保障。全系标配19寸轮毂配米其林轮胎，全系标配后H臂式多连杆独立悬架，尤其在刹车方面，官方宣称会更加线性，这一点如果真的像宣传那样，那真是不辱家风。但这还要等到我们拿到实车后再做评判。

预售权益

在预售权益方面，智雅版送15,000元配置，包括：14喇叭SONY音响、电动尾翼、AR-HUD、米其林聆悦轮胎；智尊版送10,000元的主副驾零重力座椅；现在下订任意车型，都送不限量车机流量、全景天幕遮阳帘和1:18车模。