过去包括本田、丰田在内的日系品牌，对于国内消费者，其产品属性决定了不错的家用功能，比如产品舒适性、大空间以及技术稳定性等等。

日前曝光的本田全新一代Passport车型，预计将在明年一季度开售，同时在国内开启投产工作。相比在售的其他本田车型，该车是否仍然重视日常的实用出行？

具体来看，新车和现售本田车强调的时尚大气感有一些区别，虽然车身进行了伪装，但仍能明显感觉到整体线条偏向硬朗设定，以营造整车的运动氛围，视觉呈现方正硬派。

有消息称，全新一代Passport很有可能沿袭如今在售的广汽本田冠道或东风本田UR-V，这样与同级别的竞争对手，比如途观L Pro、汉兰达，在视觉观感上展示出不同个性，其中包括全新设计的熏黑蜂窝状格栅,。

（全新一代Passport 预告图）

（汉兰达 参考对比）

细节上，新车并没有采用当下流行的修长式的车灯造型，而是运用全新C形LED头灯组，与其展示的硬派风格更加契合。

动力方面，全新一代Passport搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率209kW，峰值扭矩355N·m。从数据上看，强于很多的同级车型，不过考虑到国人对于节油性的重视，以及市场更多支持混动系统，所以国内更多是以节油而非强动力的方向去调整这款车的动力。

至于是否仍是家用的靠谱之选，目前相关的内饰和配置的信息暂未公布，后续还需要结合产品的配置来看，不过从本田一贯的造车逻辑来讲，日常出行的实用性和便捷性，以及乘坐的舒适性体验，仍是新车优化的关键。

这款车车身尺寸有所提升，更长更宽的车身可以带来更加宽敞的车内空间，所以在家用关注的空间和动力上，基本问题不大。

而进入中国市场，新车在内饰方面预计也会结合国人的消费习惯，包括升级更大的显示屏幕，以满足智能化使用要求，参考在售的其他款SUV车型，在车机以及智驾上虽谈不上领先，但对于日常使用是足够的。

而从外观造型上分析，不排除后续将在动力和操控上下功夫，这样一来，可以和纯智能SUV车型打造出差异优势，目前不妨再等等更多的信息露出。