全球各大汽车厂商都在加快电动化的进程，从微型到大型，又或者跑车都进行电动化更新迭代。就比如最近奥迪出品的奥迪RS e-tron GT，4门纯电动轿跑，中大型三厢车中的一员，该车与保时捷Taycan同平台打造，与奥迪品牌超级跑车R8共线生产，搭载646马力的电机，提速3.3S，接下一起来看看它吧。

实拍车型为奥迪RS e-tron GT 2023款基本型，车头内外相互扣盖设计，封闭式前格栅，六边纹理雕刻，以及两侧层次扩散器，来凸显运动氛围。黑色四环3D打印，非常显眼。科技智能的前灯组，灯源为LED近光灯、激光远光灯，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯随动转向(AFS)、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、矩阵式灯光秀。

车长4989mm。超跑的车身结构，流线性的车身，前车门有扰流排气，非常运动有种蓄势待发的视觉感。全车标配有无钥匙进入功能，超低的底盘，像是贴地而行。前后低风阻的铝合金轮毂，尺寸为前245/45 R20，后285/40 R20。

车宽1964mm，车高1393mm。贯穿式尾灯组，V形元素由小到大向两侧扩散，灯源设计语言很棒。下方规整运动的扩散器，电动风格表现运动感。电动后尾门，拥有感应式开启功能。

奥迪RS e-tron GT 2023款基本型版本，中控台上肉眼可见的全碳纤维饰板装饰，GT风格就应如此。10.1英寸的科技数控中控大屏，搭载MMI系统，流畅度不错。配置上导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、原厂ETC、抬头显示系统(HUD)、手机无线充电、多色氛围灯等。

方向盘真皮材质，电动4向调节，多功能控制外，还有换挡拨片、记忆、加热。12.3英寸全液晶行车电脑，上方还有遮光罩，保持亮度输出，也将视觉更集中。

奥迪RS e-tron GT 2023款基本型版本，座椅运动也不失舒适，头枕下有镂空加字样的设计，中间纹理化，增加身体摩擦，增加吸附度。座椅电动6向调节，带腰部、腿托、加热、通风、主记忆、按摩功能。

轴距2900mm，后排座椅同样运动化处理，对身体包裹很好，柔软度适中，座椅可以40:20:40折叠扩容，非常灵活。后排独立空调出风口，带独立控制单元，下方带有2个电源接口，车内一共有16个B&O音响，标配了模拟声浪。

后备箱加上前备箱，相比传统跑车来讲，载物能力提高了一个规格。

奥迪RS e-tron GT 2023款基本型版本，搭载一台功率为475KW永磁/同步电动机，可为整车提供646马力、830牛.米，变速箱匹配2挡自动，车速最快250km/h、官方百公里加速时间3.3s、百公里耗电量20.1kWh/100km，相当于燃料2.3L/100km。93.4kWh的三元锂电池，快充0.5小时，慢充9.5小时，纯电续航里程495km。

底盘布局，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，双电机四驱。可变空气悬挂，可以软硬+高低调节，后桥限滑差速器、整体主动转向系统都有。驾驶模式有ECO、个性化、标准舒适，整备质量2360kg、满载2860kg。

总结来讲，奥迪RS e-tron GT的电动化设计，空间的装载能力提升，它替代自家的R8车型，当下只有基本型版本，后续还会推出其它版本的车型。感兴趣的车友，可以去看看。