本次介绍的车款是HONDA的「CB1100EX/CB1100RS 」
CB1100究竟是什么样的摩托车？！
CB1100 TypeⅠ(2010)
CB1100于2010年登场，采用了风冷直列四缸街车的，加入了现代化的燃油喷射和油冷等技术，不着重于规格与性能，而是追求车身与引擎复古的美感。
然而CB1100拥有只有资深骑士才能理解的魅力，其特点包括风冷引擎的独特风味，以及气缸散热鳍片等设计。这款车型不论在引擎、油箱、轮毂等细节上投入许多心血，甚至将设计理念延伸至排气管的声音，以打造出一款完美的车款，吸引了众多骑士。
在2010年的首批车型中，推出了较为复古，坐姿较舒适的CB1100 EX以及比较现代与运动风格的CB1100 RS两种款式，在当时刚推出时给骑士们留下了深刻印象。
CB1100EX
CB1100RS
在2021年秋天，限定预订的最终版(Final Edition)上市后，CB1100系列的生产已经终止，现在CB1100系列仅有CB1100EX和CB1100RS这两个型号。
CB1100EX采用了钢丝轮毂和高手把，追求经典风格。而CB1100RS则搭载了铸造轮毂和带气瓶的后避震，提高了运动性能。
虽然如今已经流行将现代水冷引擎与经典造型结合的车型，但在当时车厂们为了下一代摩托车进行了各种尝试。在那个时代CB1100系列作为一款不追求速度，而是以厚重的声音和强大的扭力作为优点而受到欢迎，成为一台极具魅力的车款。
Webike用户对CB1000的看法首先最引人注意的当然是外观。这款拥有风冷引擎的复古风格摩托车吸引了骑士的注意。此外有人表示它虽然看起来很重，但实际骑乘的感觉轻盈。至于引擎，其丰富的扭力使它可以在低速下平稳行驶，同时在高转速下也能体验到足够的加速性能。
然而它也有一些缺点，如座位下的储物空间不足，夏天时引擎的高温以及较重的车重。但是车主们似乎仍在享受着这款复古摩托车的独特魅力。
优点以1100cc来说油耗非常好新款配备滑动式离合器，操作轻松左手不易疲劳外观造型吸引，骑乘感稳定而自在低转速下充足的扭力缺点重量大，推车移动不便希望在手把上增加仪表切换开关引擎散发的热力较高CB1100车主的话丸メガネ
购买动机、用途和比较车款
在过去的六年，我一直骑BMW多功能车，但突然对四缸引擎产生了兴趣，因此决定购买一辆新车。另外由于此车可能将在Euro 5排放标准实施后停产，我认为这是买新车的最后机会，于是在附近的车店订购了这辆车。
优点和满意之处
这辆摩托车的最大魅力是其外观。它装备了滑离，所以即使在旅程中感到疲累时，拉杆也能感受到类似250cc摩托车的轻盈感。在低转速区域，它有丰富的扭力，在2000转的转速下，它可以平稳行驶，我通常只在4000转以下驾驶。
座椅也很舒适，相对厚的坐垫减少了长时间骑乘的痛感。此外细轮胎也带来了轻快感。但就个人而言，我认为后轮使用尺寸更宽的150型轮胎可能更好。燃油计非常准确，误差非常小，表现出色。
缺点和不满之处
虽然人们经常说这辆车很重，但由于我已经骑过BMW的多功能车，所以对重量和大小已经习以为常。一般来说，它确实有些重，但我并不觉得它特别大。座位下的储物空间只能放ETC和车辆工具。我知道它是风油冷引擎，所以购买时已有心理准备，但在夏天时，坐垫下的位置会变得非常热。座椅的安装需要一些技巧，但掌握了方法后就没问题了。此外骑士需要按压仪表上的按钮以切换仪表，但我希望能在手把上加入一个切换按钮。
给打算购买这辆车的人的建议
这不是追求速度的摩托车，我认为这是一辆适合悠闲、宁静骑行的摩托车。对于这辆车来说，在一般道路上以60km/h的速度，或在高速公路上以80km/h的速度骑行是最舒适的。我在刚交车不久就遭遇了爆胎，对于使用内胎的车辆来说，一旦爆胎就无法继续行驶，所以我建议在旅行时携带备用的后轮内胎。我不知道将来会否推出符合Euro 5标准的版本，或者是否会停产，结束风冷四缸引擎的历史。但如果停产的话，几年后二手价格可能会像某些车型一样超过新车价格。
Koji
购买动机、用途和比较车款
因为我想尝试骑日本制的摩托车，所以从之前的R1150RT换成了这辆车。我之前骑过SR，喜欢怀旧的氛围，所以我一直在W800和这辆车之间犹豫不决。最终，是我妻子的一句话「我觉得CB更适合你」让我做了决定。
优点和满意之处
风冷散热片有种说不出的帅气！我喜欢它在慢慢转动油门时的感觉和平顺的加速感。无论在哪种风景下都像画一样美丽，特别是从后面看的视角！还有两个排气管的对称设计给人一种平静的感觉。徽章的颜色、设计、制作以及黑色油箱上的银色线条都是亮点。黑色的车身颜色很好地突显了铬饰件。钢丝轮毂和内胎减少了来自路面的冲击，让我感觉像坐在小车里一样舒适。
缺点和不满之处
这辆车有很多优点，但如果头灯可以像火箭一样的造型就更好了。仪表也有些过大，显得有点头重脚轻。可能这就是CB的风格，但我不是太喜欢。
给打算购买这辆车的人的建议
这是本田工程师们的心血所创造出的一辆极好的车，外表复古而内在则拥有最新的技术，是新怀旧风格的先驱，可以安心地骑。虽然有很多选择，但当然还是认为HONDA最好！强烈推荐给HONDA忠粉。
kou1963
购买动机、用途和比较车款
我是从MT-07换过来的。
MT-07也不错，但我想拥有四缸引擎。
想体验1000cc以上的摩托车。
优点和满意之处
与MT-07比较下，骑行感觉非常平顺。底盘表现出色，骑乘舒适。
在6挡1500转的情况下也能平稳行驶。虽然在操控时感觉车身有些重，但开始行驶后非常轻快。
原厂排气管的声音非常好，没有需要更换成改装消音器。
充满高级感，离合器比MT-07要轻。
缺点和不满之处
可能还在适应的缘故，所以降挡时的换挡声音有些不顺。
放下侧脚架有些困难。操控起来有些重。
座垫高度应该比MT-07低，但座垫宽度较大，所以站立时的脚感并未有太大的改变。
