目前的大众正在经历一场前所未有的“大清仓”！

身为欧洲最大的汽车制造商，每当谈起大众汽车，人人们总会下意识地联想到它背后的德国，因为大众在某种程度上可以说代表了德国制造业的强大。

但随着中国新能源汽车的崛起，国际上越来越多的企业开始纷纷布局未来，即便是老牌的大众也被压得喘不过气。

为了能够生存下去并走的更远，这次大众不惜“断臂求生”，忍痛宣布关闭三家工厂，将裁员上万人，而这也是大众首次关闭本地的工厂。

更让人震惊的是，这个举动针对的竟然是他们德国自己，届时德国所有的大众工厂也将全部被推上“危险线”。

但这并不意味着大众就选择了放弃，相反他们却是把更多的重心放在了中国身上，甚至坚定的要推行“在中国，为中国”战略。

简单来说就是大众哪怕放弃他们深耕了数十年的德国，也绝不能放弃中国的市场，而此举也让大众在德国人的心中成了“叛徒”一样的存在。

大众在德国有10家工厂，并且拥有30万人左右的工人，这些人遍布了大众汽车的各大领域，一旦关闭3家工厂并进行大量的裁员，可以说德国相关的产业都要为之一震！

造车需要大量的金属钢铁，关闭工厂就会导致他们对钢铁等金属的需求变得更少，这样一来德国的钢铁等企业也会受到巨大的影响。

因此面对大众的关闭工厂和裁员决定，德国的社会各界反对声音那叫一个大，可即便是整个德国都反对大众，大众汽车却依旧不为所动，甚至还做出了一个更让德国人心碎的决定！

大众关闭工厂和裁员，无非就是为了在如今这个局面下降低自己在德国的成本，好拿出更多的资金去中国发展。

因为大众非常清楚地看到了中国市场的重要性，所以他们才做出了哪怕放弃德国，也不能放弃中国的决定。

但关闭工厂和裁员所省下的成本依旧远远不够，这距离他们定下的削减100亿欧元成本目标还差了很多，所以他们就只能再通过降低德国工人的薪资来补窟窿。

在面对着德国社会各界的反对和谴责声音的同时，大众依旧非常坚定的选择降薪，并且降薪幅度高达10%，甚至对这些工人放出话，在未来的两年内根本不会有任何涨薪的可能。

这些种种举动，可以说大众汽车已经彻底坚定了“宁愿负了天下人，也绝不负中国”的决心！

大众放弃德国，转头将一切都压在了中国身上，这一切举动难听一点甚至可以说是“忘本”，完全不管德国的死活，大众究竟将面临着怎样的困境，才能做出如此决绝的选择呢？

能让大众在面对德国社会各界的谴责同时，依旧坚定的选择关闭德国工厂，进行大量裁员和降薪，把重心放在中国，说到底还是因为大众现在都已经自身难保了。

如果自己都“活”不下去了，那还要德国的这些工厂有何作用，所以德国的首要目标就是线“活下去”，而他们的机会就是中国！

多年之前，大众凭借着多方面的优势叱咤全球的汽车市场，但随着中国新能源汽车的崛起，迅速冲击着世界上各大汽车品牌。

为了顺应这场潮流，也为了自己不被淘汰，他们也纷纷加入了转型做电车的道路，但他们却并不能彻底撒开手转型，只能增加部分电车的车型。

同时随着新能源在这些年来的飞速发展，也迅速崛起了许多新的企业，这进一步的压缩了包括大众在内的各大汽车市场份额。

尤其是在中国，不仅有各种新的企业崛起，中国的新能源汽车无论从外观、质量等各个方面都在不断地追赶甚至超越那些老牌汽车企业。

所以大众这些老牌汽车品牌面临的问题就是如果不转型，那等待着他们的就只剩下了“灭亡。”

而大众恰恰就十分清楚的看到了中国在他们转型道路上的重要性，大众汽车非常清楚，中国才是如今推动全球汽车产业发展的重要引擎，想要让大众“起死回生”那就必须牢牢地抓住中国的市场。

并且中国的市场对于大众来说一直都十分重要，在过去数十年来，无数的中国人都十分青睐大众的车型，大众品牌也早已在中国打响了名号。

通过大众在中国数十年的发展，大众早就已经在中国扎根，甚至工厂数量远超德国的工厂数量。

在中国，大众汽车不仅有39家工厂，更有超过3000家的经销商来售卖大众品牌的汽车，还有5000万位大众车主。

只不过如今大众的落寞，也主要是因为他们渐渐的失去了争夺市场的优势，他们有的其他人也有，其他人有的大众反而没有，如此一来便出现了一些大众顾客慢慢的放弃，转头选择了其他品牌的汽车。

因此大众十分清楚中国对于大众来说有多重要，哪怕说中国的市场就是如今大众的“命”也不为过。

所以想要真正的完成自己的转型目标，大众非常清楚必须要成为在中国领先的国际汽车制造商，一旦在中国成功了，那就等于是在国际上成功了。

因此大众才会不惜一切代价的去转型，并且是“在中国，为中国”的转型，去满足中国客户对于未来汽车的需求。

因此在今年的进博会展台上面，大众携带着自己推出的6款纯电动车型亮相，其中包括了大众品牌、奥迪品牌和保时捷品牌。

从中低端到中高端的车型全部涵盖，这也能够让人更直观的看到大众此次转型的决心，毕竟这关乎到了大众的未来。

而这种和情况其实并不仅仅是在大众的身上出现，如今的中国市场十分庞大，面对蒸蒸日上的新能源汽车行业，世界上的各大汽车品牌都想要从中国市场分一杯羹。

可以说一个中国市场，几乎就像是一个小型的国际市场一样，在这里不仅拥有在国际上同样拥有的各种技术等，关键是在中国发展要比在国际上更加的经济实惠。

也正因为这多方面的原因，才让大众选择了哪怕放弃自己深耕多年，一步一步发展起来的德国，也绝不能放弃中国。

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