在很多人的印象当中，传统的.都是采用的燃油动力，尽管当下的新能源汽车市场发展十分的迅速，但是很多消费者也是考虑到卡车需要完成装货以及跑长途等用途，如果采用新能源动力的话，那么续航焦虑的问题将会成为一大阻碍，所以很多消费者都认为只有新能源汽车的技术成熟之后，才能应用在轻卡领域。但就在前些时日，比亚迪推出了一款全新车型，即比亚迪T5，而这台车便是一台采用插电混合动力的轻型卡车，其目前共有三种不同的版本，售价区间为13.98万元-16.98万元。

一般燃油版的轻卡在价格方面，基本都在20万左右的样子，而比亚迪T5 13.98万元的起售价显然还是很有诱惑力的，毕竟它可是一台采用了插电混合动力的新能源轻卡。对于新能源轻卡来说，动力方面绝对是很多人关注的.地方，而在这方面，比亚迪T5DM版车型采用了比亚迪DM1.5T混动专用发动机，这台发动机的热效率达到了41%，而在电机方面则采用了扁线电机（最大发电效率为93.2%），这也是这类型的电机被首次运用到了轻卡上，其峰值输出功率为150千瓦，在满载的情况下，其0-50km/h加速时间为5.5秒，这么看的快，其动力输出还是不错的。

而在电池组方面，比亚迪T5DM采用了比亚迪的刀片电池，在电池安全性上是有所保障的，而且它的电池还拥有高效电池包直冷技术，让你在长途运输过程中不用担心电池过热的问题，同时在充电效率方面，比亚迪T5DM也是拿捏到位，30分钟的时间便可将电量从30%充至80%，达到了行业主流的水准，而这个时间也就是我们在服务区吃顿饭或者是打一把游戏的功夫。

大家都知道，一般燃油轻卡由于体量较大以及拉货的原因，其在能耗方面都比较高，而这台比亚迪T5碍于插电混动系统的加入，其在能耗方面得到了很好的诠释，比如它全车采用了轻量化的设计语言，而且整车的风阻系数也是低至0.42Cd，这个成绩在同级车型中绝对是领先的，再加上41%的热效率，它的节油率超过了30%，综合工况下的油耗百公里大概在9.2L左右，因此在满状态的情况下，它可以支撑我们跑得更远。

再有就是使用场景方面，比亚迪T5覆盖了多种使用场景，像快递运输、搬家、商超配送、冷链、绿通等多种场景，比亚迪T5都可以轻松的应对，同时在载货能力方面，这台车相比于同级别的车型在载货量上也是多出了300千克-400千克左右。说到这里，也许很多朋友们比较担心，那如果我接不到单子怎么办？对于这一点，比亚迪T5也有解决方案，其车内搭载了DiLink系统，与比亚迪旗下的乘用车一致，丰富的运营APP生态系统让你接单的时候不再烦恼，更加便捷。

除此之外，大家也无需担心安全以及车辆抛锚的问题，因为它在动力系统方面采用了比亚迪乘用车同源核心三电系统，并且在上市之初，该车还经过了高温、高寒、高原等“三高”测试，总验证里程超过了100万公里，因此在品质方面，该车也是有所保障的。至于车辆抛锚问题，比亚迪T5也有应对方式，其在全国范围内拥有300家特约服务站，它们可以为消费者提供全面救援、维修服务等，并且还秉持着专业高效的态度，因此在遇到车辆问题的时候，我们完全可以联系特约服务站来解决问题。

结言

比亚迪T5还可以享受城市新能源路权政策，让你在城市中产痛无阻，而且EV版车型和PHEV车型也为大家提供了更多的选择，再加上核心零部件质保5年以及整车质保3年或者十万公里的质保权益，比亚迪T5还是蛮有性价比的。说到这里也许很多消费者会说，当前新能源技术还不够成熟，新能源轻卡还不能轻易的下手，对于这种说法倒是不可否认，但是比亚迪T5的上市无疑为新能源轻卡行业拉开了帷幕，因此在未来，相信会有更多的新能源轻卡面世，让我们一起期待一下吧。