这两年，MPV市场成为各大汽车品牌竞相争夺的细分市场，不管是国产品牌，还是合资大佬，都纷纷推出MPV新车来抢占市场份额。新能源浪潮之下，一批新能源MPV车型强势来袭，打破这一细分市场原有格局。

日前，乘联会发布10月车市零售销量数据，MPV市场整体销量表现很一般，10月整体零售销量达到9.6万辆，同比仅仅增长3.3%，环比下滑1.8%。

再看看MPV车型具体销量排名，也是大大的“惨”字当头，10月份，没有一款MPV车型零售销量过万，而且，整体排名变化也很大。接下来，看看具体排名以及上榜车型的销量表现。

10月份，MPV市场销量“冠军”是赛那，这款日系MPV车型10月零售销量达到8374辆，很多人没有想到，超过腾势D9的车型是赛那；格瑞维亚排名第二位，10月零售销量达到8373辆，它算是赛那的“姊妹车”，设计、配置、性能都很靠谱，加上油电混合动力以及丰田的品牌效应，这两款MPV车型成为榜单上的“冠亚军”。

然而，10月份，MPV市场“黑马”车型当属岚图梦想家，该车型零售销量达到7808辆。这款国产高端新能源MPV，冰箱、彩电、大沙发全部安排到位，而且，它还跟华为合作，全新岚图梦想家搭载华为HarmonyOS智能系统，部分车型还配有华为乾崑智驾 ADS 3.0，补齐所有短板，使得新车战斗力大大提升。

腾势D9排名第四位，10月零售销量达到7381辆，在一众对手围攻之下，该车型的销量与排名有所下滑。传祺E8新能源排名第五位，该车型10月零售销量达到6219辆，成功进入前五名。

传祺M8排名第六位，该车型10月零售销量达到5150辆，作为传统MPV车型，现在，它们对于客户的诱惑力逐渐减弱。极狐考拉排名第七位，该车型10月零售销量达到3953辆，这是一款小众MPV车型，但档次、用料做得都很高端，很多消费者愿意为其买单。

别克GL8排名第八位，这款曾经的王牌车型在新时代被推下神坛，该车型10月零售销量仅为3816辆。别克GL8新能源排名第十一位，该车型10月零售销量达到3153辆，两款MPV车型叠加后，还是扎根主流阵营。

传祺M6的销量与排名有所下滑，该车型10月零售销量达到3446辆，新能源时代，传统MPV车型的圈粉度不断下滑。极氪009排名第十一位，该车型10月零售销量达到3334辆，这个价位的MPV销量能冲破3000辆很不容易，这种车型往往不是家庭或公司的第一款车型，它可以当作生活的第三空间。

奥德赛排名第十二位，该车型10月份零售销量达到2767辆，这款日系老将销量与排名双双下滑，跌出主流阵营。五菱佳辰排名第十三位，该车型10月零售销量达到2350辆，金海狮排名第十四位，该车型10月零售销量达到2128辆，欧诺S排名第十五位，该车型10月零售销量达到1613辆，以上三款MPV车型的特点是经济实惠。

鬼斗车观点：看完这份MPV销量榜单，让人感慨，新能源时代，MPV细分市场真的变天了，很多合资老将被挤出前十排名，名列前茅的新能源车型不在少数，对于车企而言，只有跟住时代步伐，未来的路才能越走越远。