国内大踏板车型再添一员猛将，三阳巡弋400发布，定位豪华运动风格，首发只有一个版本。

巡弋400采用了“切面堆叠”的设计语言，切削线条明显，棱角分明，漆水质感无需多言。

LED灯眉贯穿车头，大灯部分层次感很强，配备有日间行车灯和集成式行车记录仪。还有对称式回旋一体尾灯，点亮后的辨识度很高。

巡弋400搭载排量为399.3cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率达到25KW（6750分转速），最大扭矩37牛米（5000分转速），极速可达每小时140km，整体的动力特性强调低扭，起步提速阶段，可能比大多数跨骑都要猛。

该车配备了博世的ABS制动防抱死和TCS牵引力控制系统。前直径288mm单浮动盘配四活塞卡钳，配合玛吉斯轮胎，刹车性能够用。

采用MAXSYM400同平台双三角台刚性车架，使车身更加稳定。

巡弋400的座垫是亮点之一，坐垫上自带的靠背，支持三段可调，然后是手动两段可调的风挡，二者结合保持舒适骑行感受。

配备悬浮设计的7寸全彩液晶仪表，支持手机互联和车载微信功能。还搭载了智能T-BOX、胎压监测、电子锁等智能配置，其中电子锁集成了启动车辆、座桶开关、龙头锁、油箱开关、USB、Tpye-C接口、NFC解锁等7合1功能。

座桶空间在放置一顶全盔和一顶3/4盔后，仍可放置一些骑乘用具，并且空间内配有照明灯与隐藏式液压支撑杆。

巡弋400推出三款配色，经典的曼巴绿、常规的太空灰、靓丽的幻光白：

综合来看，巡弋400各方面都够用，但要说豪华定位，电动风挡、手把坐垫加热等配置也没有给。对比23款的佛沙350和XMAX300来说，巡弋400并没有太多的性价比优势，假如定价再往下降两千，还算有搞头！