在2024广州车展探馆现场中，我们发现了小米SU7 Ultra车型的实车。如果说小米SU7普通版车型的运动风格就已经十分丰富了，那么小米SU7 Ultra的实车效果更加富有个性化准则，完完全全赋予了“跑车”灵魂，已经不是“运动”标签所能概括，更准确的应该说是“性能”。新车此前已经正式发布，预售价为81.49万元，将于2025年3月份正式上市。今天就带大家领略一下细节。

新车外观的造型基础其实就是普通版小米SU7 Ultra，只是运动套件更为丰富；前脸呈纵置涂装了哑光色条纹涂鸦，logo标识也取消了银色，以更富视觉感的黑色取代。值得注意的便是包围扩展结构，大家发现没有它是一种分离的状态，冲击过来的风阻可从缝隙中排除，设计相当巧妙。

车身轮廓大家再熟悉不过；侧裙的扩展带有着明显的碳纤维材质，纹理清晰极富质感；侧裙的上方以及翼子板位置的摄像头上方均有哑光涂鸦的植入；黄圈的熏黑式轮毂内配以超大尺寸碳陶瓷制动盘，最高工作温度可超1300℃，无论从耐磨性还是耐久性方面都体现出了其性能所在。新车的尺寸分别为5115x1970x1465mm，轴距为3000mm。

尾部碳纤维材质的应用依旧卓著，还配备了碳纤维车顶、碳纤维后视镜壳和碳纤维固定式大尾翼；毋庸置疑，包围结构依旧采用了碳纤维材质，整体烘托出了强劲的运动氛围和较强的战斗感。

内饰方面的设计布局延续了普通版车型的造型，不过在用料上面加入了大量的碳纤维材质和翻毛皮材质，耐久度和触感都相当的出色；而且还配备了皮质与翻毛皮材质拼接的一体式运动座椅，在靠背的位置还有“Ultra”字母的植入，个性化丰富。

结合此前的信息，动力上将搭载四驱三电机模式，最大功率和扭矩分别为1138kW和1770N·m，匹配容量为93.7kWh的宁德时代三元锂麒麟Ⅱ电池，配备5.2C快充系统，仅需12分钟，可比肩燃油车加注燃油的时间；而且新车的零百加速时间仅1.98s，比特斯拉Model S的2.1s还要快，可见性能的非同一般。那么问题来了，同样的价格，你是买小米SU7 Ultra还是特斯拉Model S呢？