虽然中国秉承了最大的善意与欧盟谈判，奈何欧盟毫无诚意，不仅一边和中方谈判一边私下找中国车企谈，妄图击破中国车企谈判联盟。另外，还在谈判中还设置了诸多障碍。

所以，最终欧盟不顾中方的诚意，仍然决定要对中国的电动汽车征收反补贴税，这个结果并不让人意外。让人意外的，是前欧盟成员——英国的态度。

欧盟刚刚作出加税的决定，英国立马就表态：英国方面不打算跟随欧盟的这一决定。实际上，早在10月中旬，欧盟在对中国电动汽车加征关税的提议获得多数支持、中欧双方正在进行多轮谈判的时候，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹就早早表过态了，说英国不打算跟着欧盟走，不打算对中国电动车加税。雷诺兹还说，接触是件好事，英国需要与中国进行更多接触。

11月初，在欧盟宣布对中国电动汽车加税之后，英国再次表态：不跟！

有意思的是，英国业内人士对此反应热烈。更让人可能稍许有点意外的是，一些英国人甚至吹起了中国电动汽车的“彩虹屁”。

英国48家集团俱乐部主席杰克·佩里在接受采访时表示，欧盟有关给中国电动汽车加税的决定是十分“短视”的，长期来看将给欧盟自身带来消极影响。

佩里说，欧盟的决定会使欧洲的发展速度放缓。他认为，欧洲的“闭关锁国”将使欧盟失去发展动力，尤其是在可再生能源和高质量发展的领域无法与世界先进水平接轨。佩里的这一观点，和欧洲许多汽车制造商是相同的，即：越是开放，越能获得竞争力；越想保守封闭，反而会越落后。而最后，这些代价是要由欧洲的消费者来承受的。

如果说佩里的观点还算行，接下来这位就是开始吹彩虹屁了。他叫尼克·维拉孔，是中国某品牌电动车的销售。他说，我的顾客里，不论老少都反馈说，中国电动汽车价格实惠、外观奢华、技术先进。看看下图接受采访时，尼克那自信满满、滔滔不绝的样子。

尼克还说，市场上有中国汽车，意味着你有多重选择。另外这也有利于中英互惠，因为中国是世界最大的锂电池生产国，电池制造业的领导者，我们为什么要拒绝中国？我们应该欢迎中国！我认为这是对每个英国人都有益的决定！我认为英国政府作出了正确的决定！

你看看，入关后，自有大儒为我辩经啊！

在欧洲汽车销量排行榜上，丰田之流竟然还能看到，特斯拉也总在榜一榜二的位置。中国电动汽车都这么牛逼了，然而卖得最好的中国品牌是谁呢？沃尔沃、名爵。

沃尔沃、名爵这两个品牌，早先是欧洲的，后来被中国厂商收购。欧洲人买这俩牌子的人多，估计和中国关系不大，应该还是认欧洲的品牌。所以我一再说，我们要加大力度培养欧洲公知，我们需要大量像尼克这样猛吹中国所有东西的公知。

我们再来看一下，既然欧洲都从了，和美国关系更加密切的英国，为啥这次没有跟着美国和欧盟走，对中国电动汽车加税呢？

这就要说说英国的处境，以及英国近期对华态度的转变了。

10月将近下旬时，英国外交发展大臣拉米曾访华，但是并没有引起多大关注。我估计，主要原因就像专家说的那样，英国也别太把自己当回事了，总把自己和中国放一起讨论，实际英国现在已经和中国不是一个量级，早不配做中国的对手了。

早年中英两国曾有过“黄金时代”，英国也带头加入亚投行，但后来，英国跟着美国的屁股后面亦步亦趋，就走得有点远了。一方面，英国频繁以国家安全为由打压华为等中国企业，一方面和美国一起在香港闹事。

别看英国闹得起劲，但经济发展不咋地，一届更比一届差。在此期间，英国经历了8年6首相，特拉斯还创造了英国任期最短首相的纪录。折腾了这么久越折腾越烂，工党得以上台。

斯塔默刚一上台，就宣布英国政府破产了。怎么办？意识形态不能当饭吃啊，保守党折腾来折腾去，把烂摊子扔给了工党，斯塔默愁啊！愁了，就得想办法。去找中国合作，就是斯塔默想出的重要办法之一。

英国刚脱欧时，并没有多么慌乱。英国当时的如意算盘是，虽然没了欧洲，不是还有中美两大国呢吗？以英美的特殊关系，谈一个自贸协定不难吧？中英正是黄金时代，谈一个自贸协定也不难吧？丢一个欧洲，拥抱中美，好像也不亏啊。

结果呢？美国肯定是渣男嘛，英国在欧盟内部搅完屎，美国就不怎么搭理英国了。签自贸协定？也不看看你英国几斤几两。几任英国首相去美国谈，都落了个吃力不讨好。

和中国谈，拿啥谈？英国在中国面前搞了那么多小动作，甚至要拿中国主权和领土完整当筹码，怎么可能谈？英国虽然是个厚脸皮的搅屎棍，也知道这事没法提。

就这么着，英国被中美欧世界三大经济体抛弃，自己又不争气，日子就一年不如一年了。财政亏空到破产的英国，这时候想起中国来了。所以半个月前访问中国的拉米，一次性给出了中方四个承诺：

第一个，恪守在台海问题上的一中立场。

第二个，加强同中方的对话，有效管控双方分歧。

第三个，承诺维护自由贸易。很显然，华为等中国通信企业，以及中国电动汽车企业就应该在英国有公平的营商环境。这也是我们最近看到的，英国不跟随欧盟的加税政策。

第四个，通过外交手段应对地缘危机，比如俄乌冲突。

应该说，已经火烧眉毛的带阴帝国，终于在现实面前不得不低头了，这也使欧盟对中国电动汽车的围堵，打开了一个缺口。

不过，英国人作为老列强，还是自认自己是欧洲老贵族的，还是有点放不下架子。

在外交发展大臣拉米访华的前一天，英国《晨星报》发表了一篇文章，名为《是时候挺身而出反对抨击中国了》。文章指出，英国已经陷入了经济和社会危机，要解决这些问题的重要因素之一，就是和中国发展关系。制裁和中断贸易对英国的伤害，肯定大于对中国的伤害。

文章表示，英国应该寻求改善同中国的关系，因为敌视中国会把英国推上战争之路，成为美国身边的小跟班。美国敌视中国是因为要维持日益衰落的全球霸权，那英国又是为了什么呢？

看起来，这篇文章是在为促进英国与中国发展关系而写，但我们不能忽视，这篇文章发表的背景，是英国先后两任首相对中国仍存敌视态度。所以文章前半部分用了较大的篇幅，来批评苏纳克和斯塔默。

首先是下台的首相苏纳克，他受拉米要来访华的刺激，对中国大加抨击。他先是批评了中国的围岛演习，然后对香港的所谓人权表示了担忧，接着又谴责中国在乌克兰问题上没有与北约保持一致，再然后是批评中国在高等教育等领域对英国安全构成威胁。

苏纳克的发言，可以说是很反华的了。但他没搞清一件事，你英国是谁，凭什么觉得自己能命令中国，让中国按照英国的意见行事？然而现任首相斯塔默，想同中国改善关系的斯塔默，同意了苏纳克的观点。他说要和中国合作，也要和中国竞争，还要在价值观和国家安全问题上对中国发起挑战。

英国这种矛盾的态度，一方面固然是受中美竞争的两边挤压。另一方面，当然是英国还认为自己是老牌强国。如今虽然破落了，但面对中国还有心理优势，还想端着架子。

这一点倒是和美国一样，求人都没个求人的样子，一直是趾高气扬的。就像我在《美国啊美国，拜托你硬起来不要怂，大伙还是喜欢你桀骜不驯的样子》里说的，不管是英国还是美国或其他国家，要硬就硬到底，要不就好好摆正自己的位置和中国谈。

别来求人了，还装出一副大尾巴狼的样子，给谁看啊？

本文首发微信公众号：鲲鹏时评。