说到睿蓝汽车相信很多人对这个品牌还是比较陌生的，毕竟这个品牌也是在今年下半年刚刚发布，虽然是新能源汽车领域的新晋品牌，但是它并非只是一个行业“新手”。因为睿蓝汽车背靠吉利汽车与力帆科技，是上述两家共同出资，成立起来的全新换电汽车品牌。6月份，睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位以及“唤醒自由力”的品牌主张相继亮相，品牌的面世引起了业界广泛、深入的关注。

在品牌发布的半年之后，12月17日，“换电轻出行普及者”睿蓝汽车旗下可充可换大SUV引领者——睿蓝9正式上市。新车共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型，补贴后车身价格为10.99万-12.99万元。同时，睿蓝9为用户提供整套动力电池解决方案，其中，包括电池订阅服务：66.57kWh电池包，月租金898元；电池金融服务：电池可以灵活分期，月供低至898元；电池买断方案：66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。

外观方面，睿蓝9采用封闭式的前脸设计，贯穿式的日间行车灯带搭配下方熏黑的进气口，使前脸营造出横向拉伸的效果，带来了非常不错的视觉张力。新车两侧的大灯使用当下主流的分体式设计，除了上方的贯穿式日间行车灯，左右采用矩阵布局的远近大灯。灯腔内排列三个大小不一的灯珠，点亮之后有很高辨识度。

新车的车身侧面腰线十分突出，A柱倾斜角度较大，尾柱采用了隐藏设计，营造出悬浮式车顶的效果。为了使车身侧面不显单调，轮毂采用双五幅花瓣状设计，车顶处的行李架则让新车散发出一种运动的气息。车身尺寸方面，睿蓝9长宽高分别达到4845/1890/1778mm，轴距为2825mm。

而尾部相较新车前脸，显得和传统燃油车更加相近，在一些设计层面可以看出吉利的元素。不过，在设计细节上还是展现出精致的一面，比如，顶部位置小尺寸扰流板中嵌入的高位刹车灯、熏黑处理的贯穿式尾灯、车牌两侧的多边形装饰条和底部银色护板等。

整体来看，睿蓝9的这套外观设计语言不出彩但也不平庸，也是将新能源和传统燃油车的特点进行了有序的融合，沉稳大气的设计风格也符合当下国人的审美。

内饰部分，睿蓝9采用蓝黑配色，彰显新能源属性的同时也体现出了高级感。驾驶舱整体的设计思路还是非常简洁的，除了空调区之外基本看不到物理按键，横向贯穿的中控台线条让驾驶舱的一体化更强。睿蓝9配备了全液晶仪表盘和双色的三辐式多功能平底方向盘，由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统，可支持三指飞屏的便捷式操作，双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互。

在其它配置方面，睿蓝9还配备有抬头显示、远程启动、电动尾门、可开启式全景天窗以及8个扬声器。在智能驾驶方面，新车提供包括 ACC 全速自适应巡航系统，城市预碰撞安全系统，行人识别保护系统，车道保持辅助系统，车道偏离辅助系统在内的 13 项 L2 智能驾驶辅助功能，可靠好用的智能驾驶系统站在了主流智驾配置的排头位置。

睿蓝9提供6/7座车型选择，座椅布局采用2+2+2或2+3+2设计，满足不同消费者的需求。新车整体以舒适与实用为主，车内提供多处储物格，二三排可灵活调节或者放倒，空间扩展性和灵活度做的都十分的到位。

作为纯电动车，大家最关心的点无疑是续航表现，睿蓝9搭载66.57kWh的锂电池组，在CLTC工况下最高续航里程为470km，并支持充电和换电两种方式。动力部分，新车将配备最大功率150kW的前置单电机，其峰值扭矩为310N·m。其所搭载的底盘整体换电技术，支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式，实现补能场景全覆盖。在引领新能源架构造车新标准的同时，给用户更便捷、更安全的补能体验。

睿蓝汽车的定位为 " 换电轻出行普及者 "，睿蓝 9 所应用的 GBRC 水晶架构拥有快换锁体、快速电池连接和快速水链接三大专利技术，可保证超过 1 万次的稳定换电寿命，即使频繁拆装电池，也不会出现安全问题。配合换电模式，睿蓝还推出了可持续升级的胶囊电池，其实现了外廓尺寸一致的标准化，能够适配睿蓝旗下所有换电车型。一分钟的极速换电当然有助于使新能源用户获得燃油车一般的补能效率，但其要真正有用，还是有赖于极高的配套设施建设。

写在最后：

虽然表面上睿蓝品牌很“新”，但实际背靠的吉利和力帆，都有着多年成熟的新能源汽车与换电技术的积累，因此品牌才能快速崛起，这也反映了传统大厂的实力。睿蓝汽车以“换电轻出行普及者”之姿正式入局，为新能源换电领域的发展注入新的活力，也能有效解决新能源汽车用户对里程焦虑的担忧。只要解决好后续换电站的布局与搭建，那睿蓝的优势之处就能全面体现出来，也为自己赢得更大的市场空间。