日产汽车14个月后就要倒闭，大众集团德国工人大罢工，9大工厂停摆，这些汽车巨头到底怎么了？

这真不是我危言耸听，据英国《金融时报》报道：日本三大汽车巨头之一的日产至少两位高管透露称，如果再找不到新的投资者，日产只能再撑12～14个月就要破产。

而现在为了保住现金流，日产决定削减20%的全球产能，裁员9000人，高层降薪50%。

但是这些方法没办法救它，只能延缓它的死亡，真正恐怖的是它的财报：24年前三个季度，日产全球销量250.08万辆，同比微增0.4%。

是不是听起来还好，可是二季度利润同比暴降了99%，从1286亿日元降低到9.95亿日元，第三季度更是亏损93亿日元，销量也降低2.8%。也就是说虽然卖出去车，但挣不到钱了，这时候你可能要问不就亏93亿吗，日产这么大体量还亏不起这点钱？

其实关键在于日产绝望了，为了保住这个销量，日产把能打的牌全打出去了，打价格战把利润全拼出去照样止不住颓势，日产真正绝望的是整个日本汽车行业的崩塌，它大哥丰田今年二季度销量也跌了4%，净利润暴跌55%。二哥本田三季度净利润暴跌61%。你说，三弟看着俩哥哥都这么惨，他如何能有希望？

目光转向欧洲德国，咱们来说大众，曾经在国内市场占有率第一的车企，其实也和日产一样的境地，第三季度大众净利润暴降64%， 大众也慌，为保现金流宣布关闭三家工厂，裁员几万人，并且要求所有员工降薪10%，员工能乐意吗？一生气爷们不干了，直接大罢工。

其实说到底，对于汽车行业这种重投入的行业，亏钱真不叫个事，你看看咱们中国的新能源三巨头理想蔚来小鹏，除了理想，哪个不是年年亏月月亏，但为什么人家不怕亏而且一直有钱亏呢？是因为背后的资本看好你未来的前景，愿意投钱输血让你烧。这就是投资朝阳产业嘛。

同样是亏钱为啥日产和大众坐不住呢了，四个字，黔驴技穷，从新能源转型开始自身就慢了一步，一步慢步步慢，眼睁睁看着中国汽车不断蚕食掉全球市场份额，价格战打的头破血流仍旧没有起色，这种在时代发展中无力反抗的样子，是不是像极了当年的诺基亚。

国产汽车的崛起看来势必会推倒并摧毁一些厂商的围墙了，未来可期！

距离日产的生命倒计时还剩13个月，你觉得日产能撑过这次危机吗？而全球汽车行业的格局又会是何种走向呢？咱们评论区里交流，别忘了点个关注！甄选全球高端定制，尽在豪华车报告，咱们下期再见！