很多人在买车的时候，都会在自然吸气和涡轮增压之间难以抉择，这是一个很多人都会纠结的问题，最近有朋友为1.5T发动机的车型心动了，但又不知道动力和自然吸气的有多大差别，那么家庭用车如何选择？

1.5T的涡轮增压发动机，动力表现相当于多大排量的自吸发动机，这个问题说起来其实并没有固定的答案，因为有了涡轮增压器的存在，爆发出来的马力跟最大增压值有直接的关系，就并不会受到物理容积的限制了，而对于传统的自然吸气发动机来说，排量说白了就是一次循环之内能够送进去燃烧室里面多少混合气体，这就是所谓的排量。

比如说2.0升排量，也就是说在一次循环，能够让2.0升左右的混合气体参与压缩点火做工燃烧，所以说对于传统的自吸发动机来说，想要提升动力，就要增加它的排量。道理也不难理解，因为提升动力就是要多烧油才能多做工，但是多烧油又并不意味着喷多少油都能烧的掉，必须要有一定的空气的比例，没有空气多喷了油也没法燃烧，所以说增加排量提升动力，这是传统的自吸发动机。

而对于涡轮增压来说就不一样了，因为其除了传统额定的物理容积之外，还能够通过涡轮增压器在每次循环的时候为燃烧室里面多注入压缩空气，所以传统自吸发动机排量固定，送进燃烧室里面的混合气体也是固定的，1.5升就是1.5升，2.0升就是2.0升。而涡轮增压就不局限于物理容积了，能够输入更多的这种压缩空气，1.5T的涡轮增压发动机一次循环可以往燃烧室里面注入1.5升的混合气体，也可以注入2.0升的混合气体，也可以注入3升4升甚至更多的混合气体。

混合气多了之后就能够多喷油多做工，动力自然也就能够爆发的更多，对于传统的自吸发动机来说，一般来说像2.0升自吸发动机，对应的马力大约是在170匹到180匹之间，2.5升的自吸发动机对应的马力是在200匹上下，而且基本上差距不算太大。而对于涡轮增压来说，就不能简单的通过这样的对比来进行衡量了，因为1.5T的涡轮增压发动机有可能就相当于2.0升的排量，只有170匹左右的马力，也有可能相当于2.5升的排量，能够做到200匹左右的马力。

当然有一些调教的比较狠的，1.5T甚至能爆发出五六百匹甚至六七百匹以上的马力，这就不说跟2.0升和2.5升的自吸来比了，跟3.0 V6，甚至5.6升5.8升的这种V8发动机比，最大马力也一点不弱，例如F1赛车动力单元排量1.6T，和1.5T接近吧？它可以提供的功率达到八百到一千匹之间。

比如某团队开发一款1.5T发动机、作为赛车领域使用，比如用于F1赛场；那么这款1.5T就必须得相当于6.0L以上的自吸，要不然就会被对手碾压；而如果只是针对于民用，提供马力在两百匹以内即可，那么打造出的发动机相当于自吸的2.0L、2.5L之间。换句话说对于涡轮增压机理论上可以达到想要的一切功率，前提是缸体强度够用、不爆缸，涡轮增压提升功率比较容易，不像自然吸气那么困难。

所以说涡轮增压的发动机的潜力是非常巨大的，要说一台1.5T跟多大的自吸比，这个问题没有一个确切的答案，当然刚才说的只是潜力，这种过分的挖掘涡轮增压潜力的车型，在我们普通家用车上很少，所以说对于普通家用车来说的话，1.5T的涡轮增压发动机基本上对应的就是2.0升到2.5升左右的自吸发动机，那些性能的就另当别论吧。

不知道大家的爱车是自吸发动机还是涡轮增压发动机呢？最大马力又有多少呢？欢迎留言探讨。