近日，小米汽车SU7车型选择铝制线束而非传统铜制线束的做法引发了广泛关注。这一做法在网络上引起了热议，部分网友质疑小米这是否是“偷工减料”，而小米汽车则坚称这是基于多方面考虑的决策。

我们可以先看看小米官方回应要点，首先就是行业趋势与成本考量：小米汽车表示，目前绝大部分主机厂的充电线束等部件已采用铝导体方案，小米SU7也不例外。铝导体在导体性能、安全性能上与铜导体相当，通过调整截面积可以实现相同的载流能力。同时，铝导体具有轻量化的优势，有助于降低整车重量，提高续航里程。从成本角度来看，铝作为资源更为丰富的金属，其价格相对低廉且稳定，有利于车企控制成本。

但就行业趋势与成本控制来看，随着新能源汽车行业的竞争加剧，轻量化和成本控制成为车企关注的焦点。但是铝的天然特性也有其局限性，特别是铝导体在机械强度和压接可靠性方面也面临挑战，但目前各个厂家是通过合金化处理和表面钝化技术提高了铝线的机械强度和抗氧化能力。

同时，我们也整理了一下，导电金属的排序以供大家参考，也用铜、铝两类金属做个对比，首先，铝的导电性不如铜。导电性材质排名，银>铜>金>铝>镍>钢。

高压线束使用铝还是铜，取决于具体的应用场景和需求。以下是对两者的详细分析：

导电性能

铜：铜线的电阻率较低，导电性和导热性优异。在相同截面积下，铜线的负载功率更大。

铝：铝线的电阻率比铜高，导电性稍逊于铜。为了达到相同的载流能力，铝导体需要更大的横截面积。

重量与轻量化

铜：密度较大，相对较重。

铝：密度小，重量轻约30%。有助于降低整车重量，提高续航里程。

机械强度

铜：抗拉强度和延展性较好，适合复杂的工作环境。

铝：柔软易弯曲，抗振性差，抗拉强度仅为铜的一半。

成本

铜：价格较高，基准价为75478.33元/吨。

铝：价格相对低廉且波动较小，基准价为20680.00元/吨。采用铝线可以有效降低成本。

安全性与可靠性

铜：稳定性极佳，几乎不需要担心后续问题。铜导线是车辆线束的优选材料，安全可靠性更高。

铝：容易氧化，形成不导电的氧化膜，影响连接可靠性。需要通过合金化处理和表面钝化技术提高性能。

总的来说，铜线在导电性能、机械强度和安全性方面表现更佳，而铝线则在轻量化和成本控制方面具有优势。车企在选择材料时需综合考虑这些因素，以达到最佳的性价比和性能平衡。