兜兜转转之后，富士康又回到了河南。只是这次回归可能跟苹果无关。

之前有报道称，印度产的苹果良品率只有50%，最离谱的是上面还出现了大肠杆菌超标的问题，加之印度对海外企业较为蛮横，如罚款、强制并购股权等行为屡见不鲜，导致苹果逐渐不满，考虑回归中国。

但实际上，苹果在印度的生产比例正在大幅提高，还指定将生产手机电池的订单都给了印度。所谓的良品率低也只是某些零部件，不是整体生产的问题。还有最重要的一点，苹果是美国企业，自然要考虑政治立场。美国领导人频繁更换，如果富士康把所有生产都放在中国，其中的风险太大，所以苹果才会在转移供应链的同时，也把部分订单给了立讯精密和比亚迪，看似是在平衡政治，其实这时候已经在为未来打算了。

所以这次富士康的回归跟苹果的关系不大，真正让他们下定决心的其实是中国大陆的高端制造业。富士康的手机业务已经见顶，需要为未来找到新的增长点，新能源汽车、健康医疗、机器人技术成为富士康眼中的三个方向，大陆在这些领域的巨大市场潜力，让富士康看到了未来十年的希望，尤其是新能源车和电池业务。

虽然早在2013年，富士康就在给宝马、特斯拉等车企提供零部件，还通过投资宁德时代进入了动力电池领域，之后富士康又孵化了拜腾、爱驰汽车，与菲亚特、小鹏、吉利等车企合作，甚至收购了美国造车新势力洛兹敦汽车，但这些项目基本上都不了了之。

外界猜测富士康这次回归河南，选择在郑州打造生产基地，大概率是想进军高端制造业，经过这么多年的苦心经营，郑州早已是富士康的第一大制造基地，地处中原四通八达，依托航空港物流可通全球，所以哪怕供应链撤走了，园区也还在郑州。此外郑州背靠河南，拥有成熟的汽车产业链。2023年郑州新能源汽车产量近32万辆，跻身新能源车产量前十。

反观富士康的海外发展，除了越南工厂比较成功，美国和印度工厂都失败了，美国曾经承诺大量减税优惠，结果呢，因为前总统下台导致计划搁浅，工厂依旧是块空地，印度的工厂更是遭遇重重阻力，政府严厉限制中国技术工人的签证，想找些熟练工作费力。

所以这次富士康一回来就打算在郑州投资10亿元建总部大楼，同时还在郑州大规模高薪招工。这次的举动无不彰显了中国在新能源汽车领域的强大优势，也预示着富士康的战略转变。不管怎么说对当地经济以及就业市场都是利好。