卡车刹车失灵后，后果有多可怕？

不知道大家注意过没有，当卡车刹停后，都会有气的一声。

这其实是卡车上的气刹在起作用！

汽车上的制动系统主要有两种，液压制动和空气制动。

说到制动系统，就不得不说制动器。

制动器分盘式制动器和鼓式制动器。

盘式制动器俗称碟刹，由于暴露在外，散热性能好。

缺点是刹车盘摩擦面积小，制动力较小，不适合重型卡车。

而鼓式制动器也就是鼓刹，摩擦片与制动鼓的摩擦面积大，刹车性能好，制造成本低，很适合载重量大的卡车。

但长时间制动会导致热量积累，摩擦系数降低，降低刹车效果。

在实际应用中，卡车的刹车系统通常是用鼓刹的空气制动系统。

那是因为鼓刹的高热量很容易导致刹车油气化，从而影响刹车效果。

那么，这套空气制动系统是如何工作的？

高压气体推动推杆，推杆连着鼓刹中的凸轮，使凸轮旋转。

继而推动制动片向外运动，完成刹车。

那  高压气体从哪来的呢？

这就要说到空气压缩机，它通过皮带与发动机相连。

当发动机启动，它就开始工作，从进口管道来的空气通过出口管道，将高压空气输送到气罐储存。

由于空气中可能含有水分等杂质，一旦进入到刹车系统，就会影响刹车性能。

所以，气体进入气罐前会在空气干燥器中过滤。

当踩下刹车踏板，制动阀内的活塞向下运动，打开气体通道。

气体便从下面的两个入口进来，再从上面的两个出口出去，继而推动继电器阀的阀门，将通道打开，使气罐内的空气流向制动腔。

到达制动腔的高压空气，会推动里面的膜片，带动推杆。

这样，就完成了一次刹车。

当松开刹车踏板时，继电器阀里的压力变小，关闭通道，气体从底部排出。

然而，由于距离车辆后部较远，为了加速空气释放。

空气会通过快速释放阀排出！

于是，就听见了很大的泄气声。

空气制动，能在极端条件下提供稳定的制动力，但缺点是需要时刻充满气体。

不管怎么说，发明空气刹车的人真是个天才！