嚯，最近城北的动作是真的多！
这不前几天城市高质量示范区规划刚刚公布（详见浐灞国际港「身份」再升级，最新规划公示出炉），在今天期待已久的红旗铁路线改造，也迎来了全新规划！
根据西安市自然资源局最新发布的《关于西安市红旗铁路专用线及周边详细规划的公示（公示期限30天）》，对红旗铁路专用线及周边片区改造提升，进行了详细规划！
通过这份规划公示信息，我们也梳理出其中的重点，一起来看看吧~。
约9.02KM²
以公园为轴带动界面更新
作为西安主城区跨度最长的一条专用线，红旗铁路专用线在区域内可以说是意义重大。也因此，如何更好改造，成为一个大家非常关注的问题。
在2020年下半年公示的 《西安市未央团结村片区控制性详细规划》就提到，将借鉴国际工业遗存改造案，打造红旗线铁路生态文化公园。
只是因为铁路专用线权属复杂、涉及多区等各种原因，这项规划多停留在土地权属谈判及策划招标阶段。
《未央区国土空间总体规划（2021-2035年）》中，作为“战略性新兴产业集聚地”的徐家湾片区，也在发展中将红旗铁路公园作为重点发展任务之一！
不过，这一切此前多是处于规划、探讨阶段。如今详细规划的公示，消息令人兴奋！
根据今天自然资源局刚刚公示的规划信息来看，片区规划用地面积约9.02平方公里。红旗东路以南，华清西路以北，太华北路以东，御井路以西，贯穿新城区、未央区和曲江大明宫遗址区。
结合此前发布的招标计划：红旗铁路公园总用地面积约598000㎡（897亩），未来将配备跨街天桥、漫步跑道、道路、便民社区、绿化、景观、活动场地及市政综合管网等。
从建设内容来，红旗铁路公园（红旗铁路线更新改造项目）将计划建设：
① 10条市政道路、8座人行天桥、10公里慢行跑道以及485个停车位；
② 打造8个15分钟便民主题生活圈，缝合沿线东西社区生活网络，配套建设社区食堂、生活超市、社区培训、书吧、教育等配套经营性用房；
③ 坚持生态环保，为区域增加绿地约40公顷。
此外，从我们早期了解到的内容来看红旗铁路公园从红旗驿（红旗主题宣教区）、团结站（红旗文化体验区）、永信园（绿色生态运动区）、云庆坊（林下休闲综合区）、永明驿（露营茶咖休闲区）、太祥里（品牌创意休闲区）、啤酒街（潮流活力体验区）、桦林坊（邻里艺术交流区）等8个主题街区为核心设置（具体规划建设，以官方信息为准）。
通过对红旗铁路公园的打造以及周边资源的规划落地，区域内也将增加一处更优质的绿化空间，为区域带来全新的界面更新，同时也会给区域提供更多元的全新城市公共文化空间。
三方面更新
城北进入“改造时刻”
回到城市，这一次的红旗铁路线改造的意义并不仅仅只局限在城市增加了一条绿廊这么简单。
从区域界面更新角度来看，利用铁路线打造全新的城市生态绿轴公园，再通过生活配套组团的规划，带动区域形成新的城市界面。同时根据区域规划来看，围绕区域，未来重点还将依托多地铁线形成TOD站点，高标准配置商务写字楼、酒店、配套商业等，带来区域界面焕新。
从生活品质更新角度来看，通过对废弃铁路的重新利用，生态公园的打造也提升了周边住宅的居住舒适度，形成生活品质的更新。同时根据此前规划，将围绕红旗铁路线周边重点区域，形成生活、运动、艺术、景观、民俗、休闲、娱乐、观光于一体的铁路文化休闲公园和文化创意休闲街区。
从城市发展更新角度来看，通过对于区域规划的优化，进一步完成区域道路的更新工作。同时，从整体来看，在此次城市更新动作之下，通过城市高质量发展示范区+红旗铁路线更新+高铁新城更新+西安东站，也进一步形成城市东北部片区的价值更新。
而在这样的价值更新之下，区域界面带动区域发展活力，带来人口吸引流入，再进一步形成反哺，助推区域高价值活力，形成正向发展循环。同时，这几个大片区的更新动作，也将会形成协同效应，带动原本区域弱势的城东、城北进一步发展，逐渐改变人们对于区域的认知，改变当下“南强北弱”的城市结构，进而完成城市北跨动作！
丨西安中心城区“扩容”
而从用地规划来看，这些片区大面积住宅用地供应，也意味着区域的主要发展方向，重点将围绕住宅+教育+商业，打造以生活为核心的高品质居住区。
从目前区域地块现状来看，沿红旗铁路线，目前包括红旗厂片区、团结村片区、井上村片区等多片区连片空地进入“明确规划、静待落地”时刻。这也为想要在这个片区置业的朋友们带来一个新的置业机会点，重点关注这些新片区的纯新盘，例如助力井上TOD建设的西派城、焕新区域人居形态的保利未央璞悦等，都值得大家关注。
划重点
未央学校开启大供应
在规划图中，还有一个亮点信号值得关注，在相对清晰的地块规划下，学校用地自然少不了关注。
一直以来，整个城北的教育资源都相对匮乏，相比城南名校林立，城北一是学校数量不多二是名校数量不多。也正因如此，很多有置业计划的朋友在买房时并未将城北住宅列入首选，一时间也间接导致区域的人口流动性不高，活力不足。
随着未央区对教育的持续重视，如今在这份规划中我们也清晰的看到共有18宗教育用地明确。
通过对这些教育用地的梳理，能够发现10宗教育用地已经建成学校，8宗教育用地还处于规划状态，而新增的教育规划用地未来将由怎样的师资力量打造，是否会有名校进入，也值得关注。
特别是想要在区域置业的朋友们，如果置业有教育需求，也可以提前关注。不过，需要注意学区划分是以入学当年官方划分为准，切勿赌学区。
--
最后，作为城市新绿廊以及区域重磅更新，很多朋友们都跟我们一样，会保持十足期待。但在规划中，住宅用地大面积布局，商业地块的规划量并不算多。
而区别于幸福林带周边老住区较多让商业活力不足，红旗铁路沿线大片新增住宅用地的供应，势必会吸引更多新置业群体关注进入，而在这些明显年轻化、消费意愿更强、消费需求更高质的新置业群体大量进驻之下，区域目前规划的“零散商业布局”是否能够满足区域未来商业需求？
从地图来看，区别于城南消费从“南门-小雁塔-小寨-电视塔-西部大道”多商业集群分散布局，城北商业重点核心持续围绕着“凤城八路与未央路”落地。所以是否可以考虑，在当下城市区域规划更新的阶段，将城北商业轴线打通，形成凤城八路消费轴，完成“行政中心-团结村-浐灞三角洲-砂之船-奥体中心-秦汉大道以北”的多商业集群落位？
对于红旗铁路线规划
你有什么看法和意见？
未来区域发展又是如何？
不妨评论区留言，我们一起聊聊~
