福建舰，满载排水量超过8万吨，具体数字可能在8.5万吨左右。
是目前已知的，世界排水量最大的常规动力航空母舰。
配备电磁弹射器系统。
这是全世界首次，在常规动力航母上用电磁弹射技术。
亚洲造船业，已进入新时代。
作为百年海上霸主，美国对福建舰非常关注。
《有线电视新闻网》，简直就像是被踩了尾巴的猫——又惊又怒，立马就搬出了老掉牙的“威胁论”。
美媒警告：
“福建舰的出现，导致美军航母只剩下两大优势，也因为福建舰，中国海军如今已经足以位列全球第一。”
要知道，在前些年，美国航母可是被吹成了“无可匹敌”。
现在却只剩下“两大优势”。
这种转变，不就是在变相承认中国的崛起吗？
美媒说中国海军“足以位列全球第一”。
这话，虽然有些夸张，但背后反映的焦虑是真实的。
那我国真实的海军力量，究竟怎么样？
福建舰，22个月2022年6月，福建舰从船坞里缓缓驶出。
从那天起，到首次海试，整整22个月。
这段时间，说长不长，说短不短。
这22个月，福建舰经历了大量的码头测试、系统调试、设备改进。
让我们对比一下历史：
美国福特号航母，从下水到首航用了差不多4年，英国的伊丽莎白女王号也用了将近3年。
相比之下，福建舰可以说是“快马加鞭“。
航母，始终是海上力量的巅峰象征。
从第一次世界大战后萌芽，到第二次世界大战中的大放异彩。
航母逐渐取代战列舰，成为决定海战胜负的关键。
冷战时，这一趋势达到顶峰——拥有先进航母，就掌握了制海权。
美国航母实力，巅峰是二战末。
1943至1945年间，美国创造了惊人的造船记录：
仅埃塞克斯级航母就建造了24艘，平均45天就能下水一艘。
这种恐怖的工业产能，奠定了此后半个世纪的海上霸权。
当前服役的尼米兹级核动力航母，排水量高达10万吨，舰载机达到90架。
这一水平直到最近才被追平。
相比之下，昔日的海上强国苏联，在航母领域却步履维艰。
其最大的航母基辅级。
满载排水量仅4.5万吨，还是“跳板式”起飞。
乌里扬诺夫斯克级核航母计划，虽然设计排水量达8.5万吨，但最终仅完成了65%就被迫搁置。
中国航母发展起步晚，但进展神速。
2012年，服役的辽宁舰排水量6万吨。
2019年，服役的山东舰达到7万吨。
全新设计的福建舰，更是突破8万吨。
尤其值得注意的是，福建舰采用了电磁弹射系统——这项技术此前只有美国福特级航母才有。
而从首艘航母到掌握电磁弹射技术。
美国用了近70年，中国仅用了10年。
福建舰的横空出世，让美国人惊讶地发现：
除了动力和体积这两项。
他们引以为傲的航母，竟找不到还能压过中国的地方！
福建舰作战能力具体到作战能力，福建舰优势更明显。
舰载机容量预计可达80架，接近美军尼米兹级。
更重要的是，电磁弹射器让舰载机起飞重量提升30%以上。
相比之下，英国最新的伊丽莎白女王级航母。
仍在使用滑跃起飞方式，舰载机仅有40架左右。
美媒普遍预测，这艘航母将在2025年，正式加入中国海军战斗序列。
虽然这个时间，看起来很紧。
但别忘了，中国军工建设多次创造让世界瞠目的“中国速度“。
从时间线来看。
福建舰2022年下水，预计2025年服役，建造周期约4年。
这一速度，接近美国福特级航母的建造水平（福特号从2009年开工，到2017年服役用了8年）。
核动力航母，堪称是海军史上的重大革命。
它让航母摆脱了燃油补给束缚。
航程从原来的数千海里，暴增至几十万海里。
理论上，只需补充舰载机燃料和船员给养，就能持续航行20年。
美国凭借核动力技术，在航母领域独步天下近半个世纪。
而今，福建舰的出现改写了这一格局。
官方公布排水量超过8万吨，根据军事专家分析其吃水线，满载排水量可能接近9万吨。
这个数字意味着什么？
它，已经非常接近美军尼米兹级航母的10万吨级别，属于超级航母。
福建舰虽然是常规动力，但其作战能力却丝毫不逊于美军现役航母。
这是，为什么呢？
首先来，看实际作战范围。
以西太平洋为例，从中国沿海到第一岛链、第二岛链的距离分别是700和2000海里左右。
福建舰的常规动力系统，完全能够支持这个范围内的作战行动。
实际使用体验，并无差别。
传统蒸汽弹射器就像老式弹簧，力度不易精确控制，容易对舰载机造成损伤。
而电磁弹射，可以精确调节助力。
大大提高，舰载机的使用寿命和出动率。
据报道，电磁弹射可以将故障率降低25%以上。
每天，可以多起降几十个航次。
更重要的是，福建舰采用了全通平直甲板设计，配合三部电磁弹射器的布局。
这种设计，让它能够同时起降，大型舰载预警机和满载武器的战斗机。
福建舰的“拳头”航母的实力，关键在于它的“拳头”——舰载机。
福建舰的舰载机群组成，是中国航空工业的重大突破。
让我们具体比较一下：
首先是主力战斗机的对决。
歼35被称为“中国版F-35”，但实际性能可能更胜一筹。
它在空战性能上更像F-22，具有更强的机动性和空战能力。
而改进后的歼15。
作为一款重型舰载机，最大起飞重量达33吨。
比美军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”（29吨）更有优势。
预警机方面的进步，更为显著。
空警600，相比美军的E-2D“超级鹰眼”，有明显优势：
其雷达天线尺寸更大，探测距离更远。
据估计可达450公里以上，超出E-2D约100公里。
更具突破性的是，攻击11无人机的加入。
这款采用飞翼布局的隐身无人机，可以执行高风险侦察和打击任务，填补了美军航母编队在这一领域的空白。
二战时期，美国靠着F6F“地狱猫”和SB2C“地狱俯冲者”的优势。
在太平洋战场上压制了日本的零式战斗机。
冷战时期，F-14“雄猫”的卓越性能，让苏联航空母舰望尘莫及。
但现在，这种技术代差正在快速消失。
当然，美国仍保持着数量上的绝对优势：
11艘航母，对3艘。
但从单舰作战能力看，福建舰的舰载机体系，已经达到了世界一流水平。
今天，中国在舰载机领域的进步，可能更为全面。
美国《航空周刊》曾评论说，中国正在建立：“世界上最现代化的舰载航空体系之一”。
这个评价，恐怕一点也不夸张。
工业体系的较量福建舰在中国航母史上，是一个重要的过渡型号。
当年，美国从福莱斯特号过渡到企业号核动力航母，开创了核动力航母时代。
如今，中国似乎也在走类似的路线。
具体看数据，中国造船业的崛起令人瞩目。
根据美国海军的统计，中国造船效率是美国的很多倍。
以驱逐舰为例：中国能同时建造多艘052D和055型驱逐舰，而美国的伯克级驱逐舰年均建造速度仅2-3艘。
在护卫舰和驱逐舰数量上，中国已经超美国。
以驱逐舰为例，中国海军现役的052D和055型驱逐舰总数，已达40余艘。
而美国海军的伯克级驱逐舰约70艘，但差距正在快速缩小。
这种局面，让人想起二战时的美国。
1943-1945年间，美国造船厂平均每天就能建造一艘军舰。
这种恐怖的产能，最终成为击败日本的关键因素之一。
当时的日本，虽然有着优秀的军舰设计，但无法与美国工业产能竞争。
从未来发展看。
中国的004航母，很可能采用核动力。
到2030年，解放军海军预计将拥有约440艘战舰。
届时，美国可能还不到300艘。
但更深层的意义在于，工业基础。
一个国家能否大规模建造现代化军舰，不仅反映了其造船能力，更体现了整体工业水平。
当年英国失去海上霸权，根本原因就是工业实力被美国超越。
未来的海战，将是工业体系的较量。
