文|观今言史

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对华电车加征关税一事上，欧盟内部争议不断，原定于9月25号举行的投票也推迟到10月4号，意味着中欧谈判磋商取得一定成效，多国仍抱有几分希望。

现如今结果出炉，虽说匈牙利、德国等欧盟成员国极力反对，但在法国、意大利、丹麦等国推动下，方案还是通过了。

据欧盟委员会表示，这些关税将在欧盟标准的10%汽车税上征收，依照前一阵子欧盟对上汽集团汽车加征关税税率35.3%来看，欧盟或将在此基础上额外加征10%，上汽集团被加征关税可达到45.3%。

涨幅如此惊人，一旦生效，势必会让上汽集团新能源汽车在欧洲竞争力再度减弱，带来不小的打击。

可以肯定的是，此番结果将加剧中国与欧盟之间的贸易冲突，合作再次倒退，欧盟多国对华电车限制政策纯属“自己伤害自己”，也会遭受诸多不利影响。

看来欧盟多国是铁了心“跟随”美国步伐，打压、限制中国电车发展，这无疑是一场豪赌，想依靠这种制裁措施削弱中国新能源汽车在全球的竞争力，那就想的太过简单了，如此短视的对华政策，将使欧盟多国利益受损，付出极为惨痛的代价。

面对挑衅行径，中方发起一轮又一轮合理反制，欧盟内部反对呼声越来越多，那这场贸易博弈，将会带来哪些变化呢？

近些年来，“中国新能源汽车”成了国际社会热议的高频词，这得益于中国电车超高的性价比、可靠的品质保障以及高端的性能表现等等。

就拿“国货之光”比亚迪品牌来说，一些核心技术遥遥领先于同行，充分展现科技的创新力，重要的是，比亚迪新能源车价格还便宜，试问谁不想购买“物美价廉”的商品呢？

虽说我国汽车产业起步较晚，国内燃油汽车品牌在全球市场并不具备足够的优势，但新能源汽车领域早早引起国内多个车企的注意，他们投入大量资金、人才研发，攻克了一个又一个难关。

相较于传统燃油车来说，新能源汽车优点有很多，比如加速性能好、隔音效果棒、乘坐舒适、节能等等，更重要的是，全球变暖速度加快，恶劣天气频发让世界各国人民意识到环境保护的重要性。

事实上，全球气候之所以变暖，与人类行为有着密切的联系，其中就包括燃油车排放出大量温室气体。

为了解决空气污染，普及新能源汽车实现减排，已经成为未来的发展趋势，这也是全球新能源汽车产业加速发展的主要原因之一。

可以说，哪个国家优先发展新能源汽车领域，并取得领先技术，就能大大促进国内经济的发展，我国在短短几年时间里，就已经实现了惊人的飞跃。

据相关部门统计数据可知，去年我国新能源汽车产业保持良好增长态势，产销量均超过900万辆，占据全球比重超过60%，并且连续9年位居世界第一，快速扩张的新能源汽车市场，大大促进了国内经济增长。

如此辉煌的成就，让美西方部分国家格外眼红，他们也想在全球新能源汽车市场上分一杯羹，大力发展新能源汽车领域，但却始终无法捍卫中国新能源汽车的市场地位。

竞争不过，美西方国家就想出了一个又一个损招，为的就是打压中国电车发展。

美国方面时时刻刻紧盯中国新能源汽车产业，今年2月底，美国商务部长雷蒙多接受采访，大肆抹黑中国汽车，炒作中国汽车对美国国家安全构成威胁，中方能够借此收集美国人数据，还能让数百万辆汽车同时熄火。

到了5月份，美国时任财政部长耶伦接受采访，又开始炒作所谓的“中国产能过剩论”，造谣中方大力发展新能源汽车，生产能力远远超过了市场需求，此番话语分明是子虚乌有，玩弄事实。

之后美国政府又宣布将对华电车加征100%的高额关税，表面上讲是为了维护本国车企的利益，实际上就是限制中国新能源汽车出口到美国市场，打压中国发展。

不过美国也深知，欧洲才是中国新能源汽车的主要市场，于是开始对欧盟施压，要求多国紧跟美国步伐，对华电车加征关税。

早在7月5号起，欧盟就已经对华电车征收“临时”反补贴税，持续时间长达数月，之后将根据具体情况，通过投票表决是否对华电车加征正式反补贴关税。

现如今结果我们也已经知晓，10月4号当天，欧盟多国经过投票，通过了提议，对此，中国商会发表声明，对这一结果感到失望，并对欧盟推行的措施表达强烈不满。

细细分析欧盟这场投票，10个国家支持、5个国家反对，剩余12个国家弃权了，显然内部具有很大的争议。

对于欧盟提出的这个草案，法国方面态度十分积极，带头投下了赞成票，让人感到意外，毕竟在许多人心中，中法两国关系还算不错，两国签署了大量贸易订单，法国也捞到了不少好处。

去年法国总统马克龙访华期间，中法两国还打成了百亿级空客大订单，谁曾想到了对华电车加征关税投票上，法国却积极投下了赞成票，那他为啥这样做呢？

事实上，法国曾经也是汽车工业强国，如今慢慢没落，面临诸多困境，早已失去昔日的光环。

在新能源汽车领域上，法国也投入许多心血，也想分一杯羹，收获更多经济与利益，于是就想借此打压崛起的中国新能源汽车，可这种做法无疑伴随着诸多风险，可能会破坏中法两国之间正常的贸易合作，不利于两国经济发展。

有句话说得好，吃着中国的饭，砸着中国的锅，哪有这样的美事，欧盟不顾后果对华电车实施制裁，必将付出一些代价。

不少专业人士猜测，中方未来将采取更严厉的反制措施，不过中欧之间仍然可以继续谈判，希望欧盟多国能够早些清醒过来，和平解决贸易争端！

参考资料：

最高需缴45.3%！欧盟对中国电动汽车征收反补贴税提议获通过，奔驰、宝马、吉利等车企发声反对！2024-10-05 17:05·每日经济新闻

耶伦再谈“中国产能过剩论”，外交部这句话一针见血.2024-05-14 17:40·红星新闻

雷蒙多称中方能让在美中国汽车熄火，外交部：虚假叙事！2024-03-04 15:44·北京日报客户端

国家发改委：2023年我国新能源汽车产销均超900万辆，连续9年居世界第一.2024-01-18 16:14·红星新闻

欧盟对华电动汽车加征反补贴关税遭多方反对，中欧将继续谈判.2024-10-05 12:12·新京报