中国作为全球最大的汽车市场之一，一直在努力推动汽车产业的发展。在传统燃油汽车时代，国内汽车品牌的综合实力相较于国外品牌却是有着一定的差距，但在新能源汽车这一全新赛道，在国家政策和国内汽车品牌双向努力下，现如今已经取得了非常显著的成就。10月25日，第47届东京车展（日本移动出行展）在东京国际展览中心如期开幕！而本次车展共有 475 家企业参展，远超2019年的192 家，可见车展规模和体量还是非常大的。

在本次东京车展参展的品牌中，就有着我们非常熟悉的一家国产汽车品牌，它就是“比亚迪”。我们都知道，比亚迪最近几年除了国内市场之外，还一直致力于海外市场，响应国家“一带一路”政策，打造汽车产业链，加速中国汽车全球化，打造中国汽车出海新名片。就目前来说，比亚迪的乘用车在2年时间里已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57 个国家及地区，并且旗下车型在多个国家问鼎销量冠军，可见比亚迪旗下车型的技术、实力不仅受国人认可，还深受国外消费者欢迎。

东京车展上，比亚迪海豹、海豚、元 PLUS(海外命名为 BYD ATTO 3)、腾势 D9、仰望 U8 齐聚亮相，现场展台人山人海，其中仰望U8还在现场演示了“原地掉头”，俨然成为了本次车展最大的亮点。同时比亚迪还同步展出了自主研发的刀片电池、e 平台 3.0 台架以及八合一电动力总成，每一项都能够彰显国产汽车研发实力。不仅如此，在今年上半年，日本日经BP曾对比亚迪海豹进行了拆解，并在拆解报告中对CTB 技术、电池组能量密度、人机界面方面等对比亚迪海豹进行了肯定。

同年9 月，比亚迪海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海 豚、汉、腾势 D9等车型参展德国慕尼黑车展时，瑞银全球研究和UBS Evidence Lab也对海豹进行了拆解，探究比亚迪中国汽车制造商的造车能力，除了制造集中、统一、最新的汽车系统之外，还有高度集成的零部件和自营供应链，并且比亚迪的车辆成本与传统竞争对手相比有着近25%的成本优势，同时还预测2030 年，中国汽车的全球市场份额将翻一番。

对于2030年，中国汽车的全球市场份额将翻一番这个预测，笔者认为已经在加速实现中，也许用不了7年时间！据海关总署数据统计，今年我国汽车出口量取得显著成绩，上半年中国汽车整车出口 234 万辆，同比增长 76.9%。其中新能源汽车出口79.5 万辆，同比增长 112.7%，已经超越日本跃居世界首位。据调查公司 MarkLines 的数据，国产汽车品牌比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96%，累计销量突破 125 万辆，在全球新车销量排行榜中超过奔驰、宝马，进入全球前十，同时也是中国品牌汽车首次进入全球汽车前十。

总的来说，中国汽车产业近几年的发展速度还是非常快的，尤其是以比亚迪为首的国产新能源汽车品牌，旗下研发实力、制造技术等各方面有了很大提升，广受国内外消费者喜爱，比亚迪旗下车型销量更是跻身全球汽车前十。相信在不远的未来，凭借先进的科技技术和研发实力，比亚迪和众多国产汽车品牌能够在国际市场大放异彩，加速中国汽车全球化的进程。

最后，对于本次比亚迪亮相日本东京车展，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！