我国二手车市场极不规范，买车时很容易踩坑。比如有些二手车贩子跟你签合同的时候，销售主体不是他的车行单位，一旦出了问题人家就可以直接推脱掉，你想打官司都找不到人家。

这根本就是个不成熟的市场，我们不能指望所有商家都可诚信经营。商人本性就是这样，如果法律法规不完善，他就愿意钻空子，最终吃亏的就一定是消费者。

我作为一个多少还有那么一丢丢良心的车贩子，别的也没办法说太多，但我可以告诉你哪些二手车是绝对不能碰的，虽然不会百分之百避免上当，起码概率会低一些。

因为十年以前不少车的生产工艺都不过关，尤其是国产车更是问题严重，价格低的车型普遍都存在生锈的问题。

比如以前的奇瑞旗云二，在门框和下梁都很容易生锈，比亚迪F3，吉利自由舰，长城C30之类的也都是生锈大户，这些车目前只有5000~1万元，但再便宜也别买。

合资汽车比如捷达之类的，六年就可能生锈。本田锋范和本田飞度还稍微强一些，大众Polo则几乎不会生锈。

那时候的豪车普遍发动机排量很高，这就导致用车成本提高，每次保养维修费用的价格也是天文数字，光换一次机油就要耗六升。

尤其是要注意德系车，由于德国人太过于追求动力性能，导致发动机的工作温度要比日系车高太多，很容易出现橡胶件老化的问题。再加上极高的工作环境，也会让发动机的寿命减少。

比如一辆12年的宝马3系25000元就能拿到手，可一旦出了问题，维修价格就是天价 恐怕都够你重新买一辆车了，你说一旦碰到这样的事情糟不糟心？

这个车型装载不少大众汽车手中，比如帕萨特，迈腾和奥迪之类的都有这种发动机，但问题是这个发动机时间越长就越烧机油，平时很多车主都已经习惯了备一点机油。

这是最可怕的一个，太过小众的品牌直接导致维修保养成为了巨大问题。买二手车的人都是手里根本就没钱的人，要是花了三五万买这种车，到最后出现问题根本就修不了，就只能几千块钱报废，这个损失可就太大了。

所以各位只要把握这几点，在二手车市场上吃亏上当的概率就会比较少一些。当然了，最好的办法就是买新车。就这么说吧，3万元的全新五菱宏光绝对比十年的宝马3系要香，只要你不在乎面子就行。