2025 年大众 T-Cross 评测

全新改款的大众 T-Cross 车身尺寸依然小巧，但价格更高，风格也更加成熟。

优点

基础等级非常超值仍然比竞争对手更先进实用的滑动第二排座椅

缺点

有些人可能会觉得太小在某些情况下会滞后没有定向后通风口

大众T-Cross是该品牌最小的 SUV，但它总是感觉比轻型 SUV 级别的一些竞争对手更为成熟。

R-Line

作为大众 SUV 系列的基础车型，T-Cross 已经推出四年了，一直被视为预算紧张人士的精致实用车型。

但随着最近的更新，定价已上升到新的水平，使得 T-Cross 在“物有所值”的理念方面处于令人怀疑的境地。

不过，幸运的是，大众汽车的尺寸并不是一切。这仍然是市场上最聪明的紧凑型跨界车型之一，在这篇评论中，你会发现它有什么变化、有什么优点以及哪些地方可以改进。

大众 T-Cross 多少钱？

升级后的 T-Cross 系列有三种型号，其中 R-Line 现在是独立型号，而不是 Style 上的选装包。

生活

模型

不含上路费的价格

全国范围内的开走价

2025 大众 T-Cross Life

33,990 澳元（+3000 澳元）

$34,990

2025 款大众 T-Cross 风格

37,490 澳元（+4000 澳元）

$39,990

2025 款大众 T-Cross R-Line

$40,990（新品）

$43,990

大众 T-Cross 的内饰怎么样？

T-Cross 的车厢内部设计和装饰有一些变化，但它仍然是市场上最好、最符合人体工程学的小型 SUV 之一。

生活

车内采用了一些新的装饰饰面，其中 Style 级别最为引人注目，其采用牛仔布装饰座椅，仪表板采用轻盈柔软的饰面。

它在某些方面让人想起现代 Venue 的内饰，还有预期的皮革内饰方向盘，以及自动升降车窗等豪华配置。

基础款车型的点火系统并不那么令人印象深刻，如果您已经拥有无钥匙进入和按钮启动功能，那么这个功能可能不太适合您。但家长会知道，这可能是天赐之物。

现在，大众澳大利亚公司称其为“出色的首款新车”，或者更严肃地说，是“出色的最后一款新车”。考虑到这一点，下面是有关人体工程学的更多信息。

R-Line

风格

座椅有足够的调节空间，方向盘的倾斜度和伸展度也可调节。

但有些买家可能会觉得座椅底座太长是个问题。我妈妈身高 4 英尺 11 英寸，比较矮，坐起来不舒服。方向盘也比较胖。

但对于大多数买家来说，这还是不错的，值得庆幸的是，车舱内的控制装置大部分都很容易操作。仪表板上的新环境照明条在夜间也增加了一些令人惊叹的因素。

所有等级的标准配置都是 8.0 英寸触摸屏媒体系统，可能比其他系统要小，但在大多数情况下它更简单、更智能。

有调音和音量旋钮，这是一个优点，Style 和 R-Line 车型配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及内置导航。Life 有线智能手机镜像，没有导航。

屏幕的控件似乎很容易学习，Style 和 R-Line 车型下方有一个用于双区气候控制的辅助面板——Life 级车型配有手动空调旋钮。更高型号的触摸屏容易沾上指纹，如果您在驾驶时很容易碰到错误的东西。

说到这里，方向盘上有合适的按钮而不是触觉控制，并且控制杆和开关都很容易掌握。

前部储物空间包括一个带盖的小型中央控制台储物箱、座椅之间的小型杯架、换档杆前方的储物盘（所有等级的车都配有无线电话充电器）。车门上还有巨大的储物袋，但没有衬里，因此东西可能会晃来晃去。

海外车型展示

内饰方面最大的缺点是第二排没有定向通风口，这意味着后排乘客可能无法获得他们想要的那么多空气。车门上的硬塑料扶手也不好。

但是第二排还体现了 T-Cross 的一大绝招——滑动座椅底座，如果您不需要后座腿部空间，或者如果乘客空间是首要考虑因素，您可以缩小行李箱，它可以让您显著提高行李箱空间。

现在，对于后座空间，我将驾驶座调至 182 厘米/6 英尺的位置，发现我的膝盖前方有足够的空间，脚部空间也相当充足。由于采用四四方方的设计，这种尺寸的汽车的头部空间也很大。

后面可以坐三名成年人，但对于中间的骑手来说，这并不理想，因为传动通道会受到很大的侵扰。

生活

座椅巧妙​地向前滑动后，我就可以跨坐在前面的座椅上，膝盖被挤压。所以，如果你的后座有孩子，这可能没问题，但不适合在后备箱里拖运大型设备和大量物品。

靠窗座椅上设有 ISOFIX 点和三个顶部系带点，虽然座椅靠背上有大门袋和地图袋，但没有带杯架的下拉式扶手。

官方的载货容量规格与之前相同——后座处于传统位置时为 385 升，座椅向前滑动时可扩​​展至 455 升。

这些数字是针对可调节的行李箱地板设置在最低位置的情况，您需要注意，如果您将假地板放低，则座椅靠背会有一个很大的台阶。

生活

但是，如果您使用假地板，并且座椅完全向后滑动，您将获得 1255 升的超大存储空间。还有缝隙挡板，可防止物品掉入缝隙中。

货物区还配有几个购物袋挂钩和一些货物绑带。此外，行李箱地板下还有一个节省空间的备用轮胎——非常方便。

引擎盖下面有什么？

T-Cross 系列在澳大利亚仅提供 1.0 升三缸涡轮汽油发动机，大众称之为 85TSI - 您可能已经推断出来，它可提供 85kW 的功率和 200Nm 的扭矩。

功率输出低于一些竞争对手，但扭矩是同类产品中最好的。它标配七速双离合自动变速器 (DSG)，T-Cross 仅为前轮驱动。

T-Cross 官方公布的油耗数据令人印象深刻，仅为每 100 公里 5.4 升，油箱容量为 40 升，严格要求使用 95 RON 优质无铅汽油。为了节省燃油，它还配备了怠速启停技术，在档位选择器附近有一个按钮可以关闭该技术。

现在，我所做的测试可能并不代表您日常所做的测试，但我看到了显示的油耗——三辆不同的汽车，由三名不同的司机驾驶——平均为每 100 公里 7.2 升。但是，嘿，我们去过光荣山和尼波山，这可能不是您驾驶 T-Cross 的方式。

事实上，在驾驶之前的车型时，我经常在高速公路上通勤，并且经常在这种驾驶方式中看到四轮驱动。

如果您认为可能无法用这么小的拖曳机进行牵引，那您就错了/它的无制动牵引力为 630 公斤，制动牵引力额定为 1100 公斤。

大众 T-Cross 驾驶体验如何？

驾驶体验没有发生改变，这完全没问题。

生活

我这样说是因为 T-Cross 已经是驾驶体验最好的小型跨界车之一，而这款升级版依然如此。

三缸涡轮汽油发动机非常出色。它具有巨大的扭矩，这意味着当您需要时，它会感觉非常强劲，并且它由巧妙的七速 DSG 自动变速器提供支持，该变速器在猛踩油门时换挡灵敏，在您轻踩油门时换挡平稳。

它也不怕在低速时使用高档位，如果这是最有效的前进路径，那么就让发动机的扭矩来完成工作。

但对于爱好者来说，还有换挡拨片和手动换挡模式，在适当的情况下，这会带来一些乐趣。如果您只是希望它能更长时间保持转速并更果断地换挡，还有运动模式。

生活

我只想说，就像上一个型号一样，在启动-停止的情况下，您可能会发现在移动时会出现一些滞后。

小型涡轮发动机、DSG 和启停系统的组合意味着它有一点“滞后和突然倾斜”的感觉——任何熟悉这种动力系统的人都知道，你可以在很大程度上绕过它，但对于初学者来说，这可能看起来有点奇怪。

现在，它还远不能算是一款高性能 SUV，而且我也不认为它驾驶起来很有运动感。但它确实很有趣。

这很大程度上取决于底盘的调校，这非常出色——相对于汽车的尺寸，它的轴距相当长，这意味着它具有很好的姿态和路感，并具有方形驾驶体验，让人感觉每个角落都有一个车轮。

风格

在城里行驶时，这意味着相当顺畅的驾驶体验，尽管如果路面不完美，你偶尔会感到剧烈颠簸。但是，当路面完美或至少接近良好时，驾驶体验就非常棒。

我试驾了 Style 和 Life 两款车型，前者使用 17 英寸轮毂，配 205/55 R17 Hankook Ventus Prime3 橡胶轮胎，后者使用 205/60 R16 Giti GitiSynergy E1 轮胎。Giti 轮胎的抓地力不如 Hankook 轮胎，但在较小的不平整路面上，它们确实能提供更多的侧壁缓冲。

转向在重量和直接性之间实现了极好的平衡，这让它比大多数竞争对手更具吸引力。驾驶这辆小车以比你想象中更快的速度转弯是一件非常有趣的事情，就像他们说的，开一辆慢车快点比开一辆快车慢点更有趣。

如果您更关心如何停车，您会很高兴地知道，从这方面来说，它是路上最容易停车的小型车之一——配备前后停车传感器和倒车摄像头，再加上驾驶座良好的可视性，驾驶到停车位相当简单。

R-Line

但如果你没有信心，还有一个标准的半自动停车系统。对于一些买家来说，这甚至可能比环视摄像头更有用，但我仍然认为更先进的摄像头系统会受到欢迎。

它的制动响应非常好，踩下踏板的感觉非常积极。但在某些情况下，我驾驶的汽车在走走停停的交通中能听到刹车的噪音，这可能只是因为我驾驶的近乎全新的 T-Cross 的刹车还没有完全磨合好。

还需要应对一些道路噪音，特别是在高速行驶在粗糙路面上时。

事实上，我对驾驶体验唯一的不满是——虽然三缸发动机非常棒——但它并不像斯柯达姊妹产品 Kamiq Sportline 中提供的 110kW 1.5 TSI 那样平稳、精致、强大或轻松。

你得到了什么？

改款后的 T-Cross 提高了标准配置，增加了许多附加功能以及一些重要的新安全项目，详情请参阅下一部分。

生活

T-Cross 85TSI Life亮点：

16 英寸“诺丁汉”合金轮毂LED 大灯 – 反射镜类型（新品）自动远光灯（新）电动折叠后视镜带光投影的环绕照明（新）车顶导轨带换挡拨片的真皮多功能方向盘8.0 英寸数字仪表盘（新）8.0 英寸信息娱乐触摸屏有线 Apple CarPlay、Android AutoDAB+ 数字广播无线智能手机充电器手动气候控制

风格

T-Cross 85TSI Style 增加：

17 英寸“马尼拉”合金轮毂IQ.Light 矩阵 LED 大灯（新品）自适应远光灯（新）照明日间行车灯格栅条（新）镀铬车顶导轨无钥匙进入双区域气候控制10.25英寸数字仪表盘 卫星导航（新）无线 Apple CarPlay、Android Auto（新品）语音控制（新）

R-Line

T-Cross 85TSI R-Line 增加：

18 英寸“Misano”合金轮毂R-Line 内饰饰面和差异R-Line 外部套件R-Line 外部徽章后部隐私玻璃多种驱动模式Beats 音响系统

大众 T-Cross 安全吗？

根据 2019 年进行的测试，T-Cross 在 2020 年获得了五星 ANCAP 安全评级。

大众汽车在成人乘员保护方面得分为 97%，在儿童乘员保护方面得分为 85%，在弱势道路使用者保护方面得分为 81%，在安全辅助系统方面得分为 80%。

标准安全设备包括：

自动紧急制动行人检测骑行者检测带启停功能的自适应巡航控制盲点监控（新）后方交叉交通警报（新）停车辅助（新）主动乘客保护系统（检测到即将发生碰撞时启动，新功能）窗户和滑动天窗关闭到很小的间隙前排安全带已收紧危险警告灯激活倒车摄像头旅行助手自适应巡航+车道居中

那么这项技术的优点是什么呢？它不会像一些较新的竞争对手那样不断干扰驾驶体验。

大众 T-Cross 的运行成本是多少？

大众在澳大利亚为其系列车型提供五年不限里程的保修。

每 12 个月或 15,000 公里（以先到者为准）需要保养一次。更明智的选择是选择预付服务计划，或大众称之为的 Care Plan。这样，您就可以将维护成本计入您的财务还款中，并避免可怕的账单冲击。

如果您决定这样做，三年/45,000 公里计划的费用为 1500 澳元（节省 199 澳元），五年/75,000 公里计划的费用为 2850 澳元（节省 571 澳元）。

除此之外，大众还提供贷款期结束时保证车辆未来价值的选项，这对于那些关心转售价值的人来说可能很有吸引力。

对大众 T-Cross 的看法

这位评论员毫不怀疑，新款大众 T-Cross 比中国市场上一些大型廉价 SUV 更胜一筹。

它的价格可能没有那些那么昂贵，但你会觉得它物超所值——尤其是中级 85TSI Style，如果你能接受这个价格，它是最佳选择。