喜欢自驾游,这些大空间SUV是首选,261马力+8AT+四驱,真实在

用车社 2024-01-26 10:41:51

自驾游是很多人都比较向往的游玩方式,开着爱车带上家人游山玩水,确实让人心旷神怡。当然,自驾游对汽车的要求是比较高的,轿车在功能性和实用性方面的优势显然不如SUV。尤其是大尺寸SUV,既能满足乘坐需求,也能兼顾到储物需求,一举多得。此外,自驾游经常需要跑高速,因此对动力的要求也非常高,动力强不仅驾驶起来更畅快,而且也更安全。因此,这期就聊下,喜欢自驾游,这些SUV可以“闭眼买”,261马力+8AT+四驱,真实在,希望对车主们有所帮助。

首先要介绍的车型是红旗HS5。

虽说红旗定位是豪华品牌,但旗下车型基本是和同级的普通合资车型进行竞争,比如大众、丰田、本田等。而作为当家花旦,HS5的销量表现也是让人非常满意,近一年的累计销量是105397辆,上个月卖了10414辆。18.38万的起步价也不算高,终端还有一定优惠,推荐2023款2.0T四驱旗享Pro版,指导价21.38万,优惠后实际价格在18万出头。

从外观上看,新款HS5还是很有看点的,尤其是车头的变化。中网尺寸有些夸张,配上直瀑式格栅以及新的LOGO,个人认为气势比老款提升不少。而作为中型SUV,4785mm的车长,1905mm的车宽属于中规中矩的表现,但轴距达到了2米87,同级里几乎没对手。因此,HS5的乘坐空间非常宽敞,尤其是后排,即便身高在1米8左右,坐在后排也能翘起二郎腿。

只是由于将过多的空间留给了后排,导致后备厢空间比较一般,这就有些遗憾了。其实,HS5的后排可以稍微压缩一点,将多余的空间留给后备厢,个人认为这样更实用也更合理一些。至于内饰,和老款变化较小,继续使用内嵌式双联屏的设计,整体看起来还是有一定科技感的。而且红旗车型的用料一向比较厚道,不管皮质、镀铬饰条还是钢琴烤漆都随处可见,毕竟这是国产豪华品牌旗下的车型。

三大件方面,新款HS5也是有较大程度的升级。动力搭载的是一台2.0T高功率发动机,最大马力252匹,峰值扭矩380牛米。马力值比老款升高了28匹,峰值扭矩也提高了40牛米,而且变速箱也由原来的爱信6AT升级为爱信8AT,高配车型配备了四驱系统。这套252马力+爱信8AT+四驱的组合,破百时间是7.7秒,虽然并不快,但在20万这个价位里无疑非常厚道。油耗的话,自驾游跑高速时基本能控制在七八升的样子,市区拥堵就很容易超过十一二个。

接下来我们再聊聊奇瑞的瑞虎9。

奇瑞旗下的车型一直以来都是主打性价比,即便是旗舰车型瑞虎9,价格也是非常厚道。近一年的累计销量是32999辆,上个月卖了5230辆。15.29-20.99万的指导价并不高,终端还有近一万的优惠,推荐2023款2.0T自动四驱至臻版5座,指导价18.39万,实际价格仅17万多。

瑞虎9虽然上市时间并不长,但认可度还是非常高的,毕竟奇瑞在造车方面确实有属于自己的心得。当然,瑞虎9的颜值并不是优势所在,只能说中规中矩,不算好看但不也丑,第一眼可能有些不太适应,看久了还是比较耐看的。4820mm的车长,1930mm的车宽在中型SUV也是比较常规的存在,体型比HS5略大一些。2820mm的轴距中规中矩,空间还是能得到保障的。

来到车内,瑞虎9的内饰整体给人的感觉比较简约大气,符合旗舰车型的定位,家用也是非常合适。怀档的设计为原来的档把区腾出了大量空间,而且操作起来也比较便利,这一设计的转变个人还是比较看好的。而在做工用料方面,瑞虎9也对得起旗舰的身份,整个中控台几乎都用软性材料包裹起来,摸起来很有质感,在高级感的营造方面,瑞虎9完全不输红旗HS5。

动力的话,全系搭载一台2.0T高功率引擎,有着261匹的最大马力和400牛米的峰值扭矩,匹配8AT变速箱,还有四驱系统加持。这套动力不用多说,就是在30万级别的合资SUV里都不一定能找到对手。而且油耗也不算很高,车主实测百公里平均在9.5升左右,对于这样的动力和近1.9吨的整备质量而言,还是可以接受的。

最后要聊的车型是大众的途观L。

途观L也算是国内SUV里的老大哥,有着非常高的保有量,如今销量也是不断上涨。近一年的累计销量是161450辆,上个月卖了20589辆,非常牛。途观L的价格中规中矩,19.87万的起步价不算低,但终端优惠非常大,推荐2024款380TSI自动四驱R-Line越享版7座,指导价24.7万,优惠后实际参考价不足19万。

作为大众旗下的车型,途观L的外观和内饰自然不会有太多惊艳的地方。前脸采用了大众经典的设计语言,说不上好看,但比较稳重,符合家用的气质。4735mm的车长在同级里比较一般,2791mm的轴距也是如此,因此空间表现是不入瑞虎9和红旗HS5的,主要是后排,坐3个成年人可能会有些拥挤感。而且中间地台凸起较大,坐在中间的乘客双脚不太好放,如果能是纯平的就完美了。

内饰的话,现款途观L同样比较普通,坐进车内并不会有什么惊艳感,整体设计比较简洁居家,这也是大众旗下的车型一贯的设计风格。12英寸的悬浮式中控屏是整车的亮点所在,配上10.3英寸的全液晶仪表,非常实用。不过,途观L的后备厢空间有些尴尬,尤其是7座版车型,平时只有173升,非常小,好在放倒后排后,能腾出1780升的超大空间。而且对于不到2米8的轴距而言,第三排也是非常鸡肋,更多的时候是放倒或者用来放东西。

动力方面,有1.5T和2.0T高低功率三种可选,多数人会选择2.0T低功率版,平时够用。而如果经常跑长途自驾游,动力自然是多多益善,首选2.0T高功率版。220匹的最大马力,350牛米的峰值扭矩虽然算不上很强劲,但已经绰绰有余了,匹配7挡湿式双离合变速箱,还配备了四驱系统。这套动力破百时间是7.7秒,和红旗HS5差不多,油耗的话,百公里基本在9升左右,日常使用也没什么问题。那么对于红旗HS5、瑞虎9和途观L,你们会怎么选呢?

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