达州是川东北地区的交通枢纽，无论是铁路还是机场，其客流量都位居全省前列。日前，该市又提出了一个新构想，那就是在下辖的万源市，再建一座民航机场。

万源机场的构想最早可以追溯到2014年。当时，万源市委、市政府提出了建设万源民用机场的初步设想，并开始进行相关的前期调研和论证工作。随后，万源市与四川航空集团签订了《关于新建万源民用机场的战略合作框架协议》，标志着万源机场项目正式启动。

在接下来的几年里，万源市积极开展机场选址、可行性研究等前期工作，并于2016年完成了《万源民用机场选址报告》。2017年，中国民航局正式批复了万源机场的选址报告，同意将八台山场址作为万源机场的推荐场址。

然而，由于多种原因，万源机场的建设进度一度放缓。直到2024年2月，中国民用航空局正式批复了万源运输机场场址审查意见，同意将鸳鸯池场址作为万源运输机场的首选场址。这一批复标志着万源机场的建设进入了实质性阶段。

根据规划，万源机场定位为国内4C级支型机场，设计初期跑道长度2800米，宽度45米，预计总投资约16.8亿元。项目已被纳入国家民用机场规划布局，并被列为了2024年四川省的重点推进项目。

截至2022年末，万源市的户籍人口为55.52万人，常住人口约为48万人。尽管经济发展相对滞后，但其拥有丰富的文旅资源和矿产资源。万源市拥有国家级自然保护区——八台山国家地质公园和省级自然保护区——花萼山国家级自然保护区，以及多个国家AAAA级旅游景区。此外，万源市还是全国三大富硒带之一，富硒茶叶、马铃薯等农产品享誉全国。

万源市作为一个经济欠发达地区，建设机场有助于提升其综合交通条件，促进当地经济的发展。根据统计数据，2023年万源市实现地区生产总值（GDP）165.2亿元，同比增长6.2%。机场的建设将进一步完善万源市的交通网络，吸引更多的投资和游客，推动当地经济的持续增长。

万源市拥有丰富的文旅资源，但由于交通不便，旅游业的发展受到了一定的限制。建设机场将大大缩短万源市与外界的时空距离，吸引更多的游客前来观光旅游。根据规划，万源机场建成后，预计每年将吸引约50万人次的游客，这将极大地促进当地旅游业的发展。

万源市地处大巴山腹地，地形复杂，交通不便，一旦发生突发事件，应急救援难度较大。建设机场将有助于提高应对突发事件和区域应急救援能力，保障人民生命财产安全。

机场的建设不仅能够提升万源市的交通基础设施水平，还能够增强城市的吸引力和竞争力。万源机场的建设是落实民航强国战略的重要举措，将进一步提升万峰林景区知名度和美誉度，增强景区吸引力。

达州第二座民用机场——万源机场的建设，不仅是达州市交通基础设施建设的重要里程碑，更是推动万源市经济社会发展的重要引擎。

尽管万源市的经济发展相对滞后，但其丰富的自然资源和重要的战略地位使其建设机场具有重要的现实意义。随着万源机场的建设推进，未来的万源市将迎来更加广阔的发展前景。