宵禁规则Parc fermé其实是来源于法语，翻译成中文就是封闭的公园，简单地说，parc fermé是指车队被明确告知他们可以对赛车做什么和不可以做什么的一个时间段，比如排位赛之后到正赛开始前的这段时间内，车队对赛车所进行的绝大部分调整将被禁止，目的正是为了倡导排位赛和正赛过程中更加公平，同时也是出于成本原因，以杜绝二十年前类似于法拉利所采用的排位赛专用引擎的情况。

车队在宵禁期间可以做什么？

当然在宵禁期间，并不是所有的东西都不能动，尤其是与维护和安全有关的领域，车队还是可以对赛车进行一些操作的，比如添加燃料、检查刹车磨损以及空力套件损坏的地方等等。如果发现有损坏的情况，车队可以进行修补、粘合或固定等维修作业。如果需要更换零件，规则允许更换相同规格的部件。另外车队还被允许更改与车手舒适度相关的作业，例如调整座椅、后视镜、脚踏板或驾驶舱坐垫等等，当天气条件发生变化时，规则允许车队针对赛车动力单元和变速箱的散热以及与散热相关的空力套件进行更换，还有就是与车载摄像头和应答器等组件也可以进行检查和更换。简单地说，任何可能对赛车性能产生影响的东西，超出其当前设置的东西都是不允许的，但有一项调整是可以得到豁免的，那就是针对前翼襟翼攻角的调整。

此外，国际汽联会在排位赛之前需要车队为每一辆赛车提供一张设置申报表格，该表格中详细介绍了赛车身上各种部件的设置情况，如果在排位赛进行中发生碰撞而需要重新组装赛车，所有的更换或组装作业都必须在监管机构人员的监视下进行，而且作业范围仅限于损坏的部件，任何针对赛车调教的改动都是被禁止的。

除了标准的监控和审查程序外，在排位赛之后，国际汽联还会随机抽取至少三辆赛车进行进一步更密集的检查，在检查之前，被抽中的赛车不允许驶回批房，直到整个检查工作完成。与此同时在宵禁期间，国际汽联的技术官员也可以在不通知的情况下去任何一支车队的批房对赛车进行检查。

当然，如果有车队确实需要进行任何规则不允许的更改，他们必须以书面形式向技术代表乔鲍尔提出申请，他将评估该申请看申请理由是否有正当性而不用受到处罚。但通常情况下，宵禁期间的更改申请都会受到从维修站发车的处罚。另外车队进行的所有合规操作都必须在排位赛后两小时之内完成，然后所有赛车都必须盖有国际汽联的封印，这些封印广泛的存在于变速箱、动力单元、能量回收系统、车身和驾驶座等等，几乎涵盖了车身的所有领域，为此国际汽联所用到的封印在一个赛季里多达4万多张。但在正赛开始前5小时，车队可以拆除赛车身上的封印。