日系车经常被诟病动力肉，所谓日系三大妈，轩逸雷凌卡罗拉，主打一个慢条斯理！但是本田应该除外，买本田的都是精神小伙，开车从来不墨迹，一台思域秒天秒地秒空气，纽北最强前驱车的type-r更是秒出银河系！不过type-r的价格太贵，单论运动属性的话，下面这辆思铂睿TYPE-S应该是最亲民的。

它搭载和雅阁一样的2.4i-VTEC自然吸气发动机，但最大马力201匹，比雅阁高出20-30匹，在S档情况下油门非常灵敏，动力随叫随到；同时在雅阁的双横臂独立悬挂的基础上增加了横向稳定杆，并适配了双模减震系统，这让它的底盘韧性十足，兼顾了良好的操控驾驶感和乘坐舒适度。

虽然也有油耗略高，保值率略差的缺点，但总体上瑕不掩瑜。西安的苏大哥就是特意找的这辆车，年份有点儿大，2014年上牌，十年之久了，成色一般，卖家要的价格不便宜，5.8万。苏大哥倒是不在乎价格高低，只是二手车水深坑多，担心高价买到事故车，所以验车必须安排。

按照行情来说，5.8万应该对应良好的车况，没什么大问题那种，下面就让我们来检测验证验证吧！

车系型号：思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

出厂时间：2013-09

表显里程：94758KM

厂商指导：25.58万

二手报价：5.8万

先用漆膜仪打一遍外观覆盖件，全车竟然没有一个面是原车漆，不是喷漆就是钣金，而且喷漆工艺也不行，能看到很多灰尘点和气泡。

重要的结构件也有伤，左边C柱小面积钣金，修复长度大概8cm，估计是什么东西掉下来砸到了。

右边C柱内侧变形，表面油漆都开裂了，右侧底大边也做过腻子修复，估计这一块发生过碰撞事故，并且碰撞程度有点厉害。

转一圈回来检测发动机舱，车头前面的情况好不错，就前保险杠喷漆，里面的水箱框架防撞梁纵梁都没问题，两个大灯都还是原厂的，可见没什么碰撞事故，那么剩下最关心的就是发动机的工况了。

顺着镜头可以看到，气门室盖是有拆卸痕迹的，估计是处理渗油的问题，更换了气门室盖垫，这属于正常维护；进气歧管和排气歧管螺丝没有拆卸，发动机机脚和曲轴大螺丝也都没动过；从上面来看，目前的情况还是挺不错的，一会举起来底盘从下面再留意一下。

常规检测油水电，电瓶寿命还有百分之60，防冻液冰点在正常范围，刹车油含水量也没问题，应该是做过大保养没多久，但是到手还是建议更换一下机油，再检查一下变速箱油。

打开车门检查内饰，对于一台十年的车来说，这个磨损还是能接受的，主要就是座椅有点儿塌陷，公里数对不对呢？

电脑读不出来数据流，看维保记录应该没有调表，2022年11月是7万8千多公里，到现在9万多公里，即使调表那也是微调，没必要啊！

继续检测泡水项目，可以看到点烟器还是挺干净的，方向机有一点浮锈，电脑插头没有发霉痕迹，座椅螺丝有拆卸，这是因为做过全包围脚垫，座椅底部干干净净的。

拆掉门槛饰板看看地毯内侧，没有变色发霉痕迹，用内窥镜检查底板空腔内部，也没有泥沙水痕，泡水的嫌疑基本上排除了。

终于到底盘了，可以看到发动机和变速箱下面还是挺干净的，没有德系那种油污，不得不说日系车的发动机确实做的很成功。

从下面近距离检测细节也没有渗漏痕迹，发动机周围的附件都没有拆过，发动机和变速箱连接处螺丝也没动过，变速箱棘脚螺丝也没拆卸痕迹，一个字，nice！

四轮悬挂也没什么问题，只有右前下摆臂有拆卸痕迹，其余悬挂都没动过，胶套也没有老化开裂，减震器也没有出现渗漏痕迹，底盘总体还是挺不错的。

全部检测完毕，给苏大哥汇报车况，全车喷漆且喷漆工艺欠佳，其中，右边C柱的伤达到了事故车的标准，判定为事故车；不过损伤并不是特别严重，对车辆整体结构安全没有太大的影响，所以也并不是不能买。

苏大哥找这款车的时间也不短了，毕竟车源不多，车况还将就的情况下，也不想再折腾了，跟卖家又讲了讲价，顺利拿下！总的来说，日系车虽然动力肉提速慢，但质量可靠性这一块还是值得信赖的，5万买回去，至少五年内不会出现大问题。当然买什么车也看个人喜好，最重要的是要验车，不上当受骗！好了，今天的分享就到这里了，咱们下次再见！