事故概述
• 2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，问界M7撞上养护车后起火，车上三人不幸遇难。
赛力斯汽车官方回应
• 起火3人遇难一事，赛力斯汽车官方回应称：“我们对事故深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据以还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。”
事故原因分析
• 对于这起事故的原因，主要是两方面的，一个是洒水车上高速而且还在超车道，这是事故发生的诱因，一个是驾驶员可能使用辅助驾驶系统，车辆没有及时制动或变道，这应该是问题的主要原因。
汽车工业发展与安全问题
• 说实话，这些年我国汽车工业发展迅速，尤其在电池和智能驾驶方面都有弯道超车的迹象，但是汽车不是手机，不是交换机，汽车直接关系人的生命安全，没有大量的碰撞测试，没有大量的智能驾驶数据，这种情况下量产无疑是非常危险的，如同当年的疫苗事件一样，也是因为没有大量人体数据推广的，我没有接种过一针。
事故具体情况分析
事故车辆信息
• 事故车辆的生产厂家是赛力斯汽车有限公司，而非华为公司，但技术是由两家公司联合设计的。
• 智能系统不太可能是博世系统，不排除是华为公司的。
• 根据博世公司辟谣，声明称出事车辆未搭载博世系统。
• 无论是哪一家公司的系统，辅助驾驶系统在115公里无法自动减速都是非常不正常的，因为相当部分高速限速120公里。
• 从官方的宣传资料来看，没有看到有这方面的说明，只有全速自动巡航的介绍。
事故细节待查
• 事故时车辆是否减速、撞上的速度是多少、安全气囊是否弹出等数据目前没有确凿证据。
新电动车企业安全性能问题
• 结合最新特斯拉在美国遭到调查来看，包括特斯拉在内的新电动车企业安全性能还是与传统车企有较大差距，车门打不开延缓救援时间等问题都是客观存在的。
智驾系统的重要性
• 汽车是个很复杂的工业品，安全系数是靠技术积累和海量的实验数据得来的。
• 智驾系统绝对不是装饰品，哪怕99.9%的可靠性都不行，千分之一的风险就意味着有千分之一的家庭可能因此遭遇不测。
• 一些车企弄块电池加个沙发就敢造车，加上五花八门的噱头，自称是弯道超车这种做法并不可取。
