要到年底了，这汽车降价潮又来了，这次最高降幅高达19万，10几万就能买BBA，简直杀疯了。

奔驰A级指导价21.5万起，而裸车价直接干到不到14万。奥迪的A3指导价20万出头，可裸车价最低13万出头。另外沃尔沃有一款车最高优惠19万，路虎、凯迪拉克降价30%以上的车型也不少，曾经又要选配又要等的保时捷也加入了降价大军。

这种降价程度真是前所未闻呀，相当于20年前女神台上唱歌，你台下拍手，20年后你宴请宾客，女神给你敬酒，那为什么会这样？除了现在国内用户花钱更加理性之外，那些豪华品牌的油车被电车冲击太大了，而他们的电车又有点拉垮。

曾经，百年品牌的豪车是贵族血统、身份的象征，结果特斯拉这样的电车一来直接就把桌子掀了，零百加速五秒以内、全车联网、智能系统、各种辅助功能，接着国产新势力们纷纷加入战场，二三十万的价格，功能体验比大几十万甚至百万级的豪车还要多和全。

去年国内豪车一共卖了309万辆，其中传统豪华油车市场同比下降4%，而新能源豪华车市场同比增长了49%。虽然那些豪车也有电车，但是卖得却不太好，因为以前卖油车太赚钱了，所以在研究电车技术时，也不会ALL IN，推出的基本都是油改电。而国产电车新势力就是一张白纸，胜在没有包袱、全力投入，处在新能源的风口上，总有能飞起来的猪。

不过，虽然看起来豪华品牌油车和电车都不行了，但其实他们降价还是有效果的，只不过是利润溢价降低了。今年上半年，奔驰在中国卖了将近40万辆车，同比增长6%，宝马也增了3.7%，虽说没跟得上大盘整体11.8%的涨幅，但地位还是很稳。

另外，随着电车的渗透，豪华品牌也开始顺势而为，奥迪4年要砸120亿欧元，奔驰9年要砸400亿欧元，而宝马今年直接把德国工厂的发动机产线给停了，转而研究电动车。

最后不管车商怎样，对于我们老百姓来说，价格越低自然越好，所以你会换个什么车呢？

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