1971年，林彪乘坐的256号三叉戟飞机在蒙古温都尔汗坠毁，而原本飞机副驾驶康庭梓却因故没有登上飞机，那究竟是谁干掉了林彪的专机？直到多年后康庭梓的回忆，才揭开林彪专机坠毁事件的真相。
“九一三事件”背景
1970年8月的九届二中全会上，林彪大肆鼓吹“天才论”，并且坚持设立国家主席。同时，他在党内宣传自己的儿子林立果是“超天才”，完全暴露了自己想要夺权的意图。
但此时林彪的意图已经被毛主席察觉到了，这让林彪直接动起了歪心思。随后，林立果搞了一个“联合舰队”，这里面全都是他要以权谋私的核心力量，这些人大都在军队任职，一旦他们发动武装袭击，将会造成巨大的影响。
1971年初，林立果在上海制定了具体计划，并且联络了南京、杭州、广州等地的一些同伙，要求他们加紧训练，等待计划实施。
林立果
1971年8月15日，毛主席乘坐专列南下巡视，此行的目的是为了纠正林彪等人的错误思想，但却反过来成为林彪集团危害毛主席安全的机会。9月7日，林彪决定对毛主席采取谋害行动，此时的毛主席正在杭州巡视，而身经百战的毛主席也已经察觉到了异常，有一种“山雨欲来风满楼”之感。
而为了了解具体情况，毛主席安排汪东兴在附近调查，这一调查果然发现了诸多疑点，最关键的是杭州空军的飞机上突然装上了机枪，还安放了不少炸弹。得知这个情况后，汪东兴立刻向毛主席汇报，并且建议毛主席立刻离开杭州，前往绍兴。毛主席原本想去往上海，但是经过再三考虑，还是同意了汪东兴的建议，立刻乘坐专列转移到了绍兴。
而当毛主席的专列一直停在绍兴的时候，林彪集团已经决定在上海谋害毛主席，因为他们早已得到了毛主席此次南巡计划的时间表，知道毛主席会在上海停留到月末，于是他们安排好了在9月下旬动手。
然而毛主席便没有按照时间表行动，而是打乱了顺序，直接于9月10日傍晚到达了上海。在上海，毛主席和许世友简单聊了聊，全程只停留了十几个小时，便立刻赶往了南京。
当毛主席到达南京时，在北京遥控指挥的林立果知道谋害毛主席的阴谋已经完全失败了，这让林彪集团大为恐慌，按照林彪的想法，他原本希望南逃至广州，只是考虑再三后选择了向北逃窜。
林彪出逃
1971年，林彪等人谋害毛主席的行动失败后，决定向北逃窜，那为什么最后又坠毁在蒙古境内呢？康庭梓的回忆揭开了林彪出逃的哪些细节？
1971年9月12日，256号专机第二副驾驶康庭梓在值班时接到了一个命令，要求他将256号专机加上16吨的油。对此，康庭梓则有些诧异，这么多的油是要进行长距离飞行啊，不过发出命令的是专机师副政委潘景寅，康庭梓便没有多想，跑去加油了。
康庭梓
不过当时加油系统出了一个问题，康庭梓回忆到，256号专机只加了15吨油，并没有按照要求加到16吨，不过这些油飞往山海关机场已经绰绰有余，因此此事也就作罢。
9月12日晚，林彪的女儿林立衡向周总理汇报了一个重要信息，那就是林彪林立果等人准备逃跑，当时林立衡无法直接联系到周总理，便通过8 3 4 1部队向周总理汇报了这个信息。
得知这个消息之后，周总理觉察到了林彪等人极有可能乘坐256号专机逃跑，便立刻联系了空军参谋部了解情况，可谁知副参谋长胡萍直接欺骗周总理说，256号专机只是要进行训练，不需要总理费心，不过谨慎的周总理还是要求256号专机不能轻举妄动。
然而周总理的命令没有被遵守，胡萍和李作鹏暗中协助256号专机起飞，并且很快就到达了山海关机场。
而林彪等人到达山海关机场的时间是9月12日20点15分，机组成员在潘景寅的领导下开了一个会，要求他们明天早上六点就要进行起飞的准备工作，而作为副驾驶的康庭梓也参与了这个会议，在会议结束后，康庭梓就去休息了。
潘景寅
只是还没睡多久，康庭梓就被屋外的叫门声吵醒了，一名机组成员敲着康庭梓的房门大喊，飞机要接送的领导已经来了，快点起床。听到这个消息，康庭梓立刻从床上爬起来，一边穿衣服一边应答，但是屋外256号专机却已经起飞了。
康庭梓赶忙跑到屋外查看，发现熟悉的256号专机已经飞到了空中，此时的康庭梓心中既是懊悔又是疑惑，懊悔的是作为飞机副驾驶竟然没上飞机，而疑惑的则是为何机长潘景寅没有提前告知他。此时，在他身后，其他几名机组成员也跑了过来，看来这些人和他一样没有登上飞机，康庭梓心中的疑惑更甚了。
而且康庭梓心中还有一个更大的疑惑，那就是256号专机来到山海关机场时，潘景寅要求他为飞机再加17吨油的，但是由于加油车型号不对，没办法立刻加油，便决定将工作推迟到了第二天，但是此时飞行，飞机油箱只剩下在北京西郊机场加的那15吨油，这对飞机的续航是一个巨大的挑战。
不过此时飞机已经离开，康庭梓只能带着疑问回到宿舍，慢慢等待这些谜团被解开。
飞机失事
1971年，装载着林彪等人的256号专机在山海关机场起飞，并在离蒙古温都尔汗的简易机场只有六七十公里的位置坠毁，化为了一堆残骸。那么林彪等人为何会在距离机场不远的地方殒命，他们一行人的死因究竟是怎样的呢？
林彪一行人在乘坐飞机离开山海关机场时曾遇到一个小插曲，当时潘景寅准备安排油车给飞机加油，但是因为油车型号不匹配，便没有补充汽油。
而山海关机场的负责人接到了周总理的命令，便让这两辆油车阻止飞机的起飞，只是最后时间来不及，才让潘景寅成功将飞机飞离了机场。
之所以提到这个小插曲中，就是要说明飞机在到达山海关机场时并没有补充汽油，这一点是十分关键的，因为256号专机在北京西郊机场只加了15吨油，而根据估算，飞机从北京到达山海关机场时，已经损耗了二到三吨油，这样算来，256号专机从山海关出发时，只剩下了不到12吨油可用。
而且飞机在飞行时，是没有办法完全消耗完油箱的所有存油的，也就是说，256号专机所剩的12吨油可能有一小部分是不能使用的，这就更加缩短了飞机可以飞行的里程。
除此之外，潘景寅在起飞之后，没有立刻向蒙古的乌兰巴托方向飞去，反而是先往西南方向飞了一段时间，之后又往北京方向飞了一会儿，大致看来飞机是绕了一个弯，而为了这个弯，潘景寅花了将近二十分钟，最后他才全力向北方的蒙古飞去，目的地很有可能，是当时和我国关系已经恶化的苏联。
而潘景寅花费的这段时间，让256号专机又消耗了一些存油，因而使得这架飞机的续航进一步减少，当飞机到达蒙古的温都尔汗地区时，整个飞机已经处于“油尽灯枯”的境地了，此时已经无力再进行飞行了，迫降就是唯一的选择了。
但是此时正是凌晨时分，潘景寅的视线有限，不可能单凭他一人就能找到合适的降落地点。
其实根据256号专机坠毁的地点分析，此地距离温都尔汗机场只有六十多公里，他们很有可能选择在此处降落，并加油继续前往苏联，但是因为油量告急，最终只能选择在附近迫降。而在迫降过程中出现了一些失误，最终造成了飞机的失事。
不过，潘景寅驾驶飞机绕弯的行为至今让人不能理解，甚至有日本媒体声称在飞机上爆发了激烈的争吵，而这又是一个未解的谜团。
