最近一段时间，关于比亚迪单车盈利仅8450元的讨论很多，特别是当大家得知特斯拉的平均单车利润接近6万元时，就更为我们的新能源领军者捏一把汗了。

我认为比亚迪单车盈利仅8450元有这么几个原因。第一，是比亚迪反复提及的降本增效、回馈用户，这当然也有锂电池上游材料的价格大幅度下降助推。第二，巨额研发费用投入，A股超5300家上市公司中2024年上半年的研发费用排名第一可不是吹的。第三，加量不加价，比如在售插混车型全系标配 12V 磷酸铁锂启动电池，增加配置就增加了成本。第四，成本控制，这是比亚迪销量高、规模化带来的优势。总的来讲，单车盈利少是因为研发投入和回馈用户，都是比亚迪自行选择的策略，可不是人家新能源领头羊赚不来。