在这个新能源轿车横行的时代，很多年轻人已经对BBA这种传统豪华品牌的入门级车型失去了兴趣，但有不少人依然对凯迪拉克CT5依然抱有极高的兴趣。
外观方面
凯迪拉克CT5依旧是那套家族式的钻石切割外观设计，整车线条营造出运动的姿态。直列式星光矩阵前车灯与 LED 流水转向灯带，让车头具有较高的辨识度，且具备动态弯道照明模式和防眩目远光灯。
发动机舱盖上隆起的四根肌肉线条，彰显了运动属性，2024款还推出了豪华外观与V运动套件外观的双外观设计，匹配重新设计的V盾格栅与龙鳞格栅。
车尾的LED飞翼尾灯在亮起后辨识度较高，部分运动外观车型还配有导流尾翼，运动感十足。
内饰方面凯迪拉克CT5采用了环抱式游艇设计，内饰做工手感细腻，缝线精美。中控装配了33英寸的9K环幕式超视网膜曲面屏，车机搭载的是高通骁龙8155芯片，屏幕显示清晰，响应速度灵敏。
多功能座椅使用的是Moli真皮包裹，前排座椅支持12向电动调节，可进行座椅记忆，同时支持座椅加热、通风与座椅按摩功能，坐垫配备了可手动调节腿拖。后排座椅支持4/6比例放倒，乘坐感与前排座椅几乎无差别。
空间方面凯迪拉克CT5的长宽高分别4930mm/1883mm/1453mm，轴距是2947mm，车内空间较为宽敞，但后排中央地台有一定凸起。
CT5的空间表现并不算突出，但是满足日常家用还是没问题的，建议大家多去线下4S去看一看坐一坐，不要被网络上的一些言论误导。
动力方面凯迪拉克CT5全系装配的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配10速手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N・m，百公里加速时间7.3秒，这套动力总成，让你无论是在市区通勤还是在高速变道超车，都可以做到游刃有余，感受到什么叫人车合一。
部分车型还配备了“运动四件套”，即每秒扫描1000次路面并实时响应的MRC磁浮悬挂、mLSD机械式限滑差速器、Brembo高性能制动系统和PS4S米其林高性能轮胎。
总结在豪华B级车市场中，凯迪拉克CT5的价格相对较为亲民，尤其是与同级别其他豪华品牌车型相比，其终端优惠幅度较大，是这个价位段少有的一辆偏运动型的豪华轿车。
