国内目前的汽车市场上竞争最激烈的还是国产车之间的大乱斗和内卷，合资车已经没有什么参与感，只是通过大幅度的降价，让很多原本想购买他们的消费者看到了新的机会，所以还能维持住看起来不错的销量，但整体已经明显下滑，尤其是日系车。但日系车当中的老二本田居然在最近开始阴阳怪气，这就是他们的新车猎光e:NS2，简称的猎光。

在产品发布会上，本田对他们的猎光赞誉满满，甚至通过不装腔作势等等三不装来Diss国内的车企，明里暗里指的就是国内目前销量最高的车企。但实际上这辆猎光却是一辆水平相当一般的新车，还给出了18.98万到20.98万的高昂售价。

东风本田猎光是一款紧凑型的SUV，也是猎装SUV，整体的尺寸不大，长宽高分别是4788/1838/1570毫米，比一般的车确实要低上一些，但相比于轿车要高出一些。轴距水平也一般，只有2735毫米这个紧凑型SUV的水平。配置方面没有什么多说的，其后悬挂居然还是非常普通的纵臂扭转梁式非独立悬挂，这已经不是诚意不足的问题，而是没有诚意。舒适性配置也都是较为普通的水平，无法和同价格的国产车相比，唯一值得一提的优势就是配备了L2级驾驶辅助以及相对比较全的气囊，但毕竟都到这个价格了，这样的配置只能说是情理之中。

动力方面这样夜光可以说是拉了大胯，全系只有单电机版本，而且还是前置前驱。电动机最大功率为204马力，峰值扭矩310牛米，相当于一台非常入门的2.0T发动机的水平。和同价格的国产车型相比，国产车已经可以选择300马力左右的单电机后驱版本，部分车型已经可以选择双电机四驱版，区别相当大。可以说猎光完全没有任何诚意，产品力也极其一般。

而厂家也知道自己的产品短处所在，刚上市不久就给出了3万的优惠幅度。但即便如此，其入门车型的经销商报价也有15.98万，相当于16万，16万可以选择的同类型车可就太多了，宋L，零跑C11和极氪X，那个不比他强。毫不夸张的说，猎光就是本田的bZ4x，没有任何前途。

其实从猎光的宣传就可以看到日系车企似乎还没有意识到真正的危机。我们过去常说的闭门造车可能指的就是本田这样，他根本不知道外界的车型已经发展到了什么样的地步，居然还在用极其老旧的思维方式在造车。或许大家以后在路上会见到这辆奇葩的猎光，或许他的车主也会用自己是本田来标榜所谓的懂车。但大家记住那句话，在新能源时代，国产车的优势可不是一星半点，如果看中本田的标志，那么什么Type R红头发动机等等才是更加值得选择的。在纯电车领域，无论是本田标志丰田标志还是大众标志，都不如特斯拉标志好使。充分说明新时代有新时代的领导者，旧时代的领导者追不上新时代的潮流，那么只有落后一条道路。