相比于其它车型，MPV的用家属性更强，更强调实用性和场景性，因此新能源化会更符合MPV的使用场景。其中广汽传祺在做MPV上已经累积了很多经验，在MPV市场也有自己的一席之地，但显然传祺想要的东西更多，所以他们又带来这样的一台车型——E8。

9月22日，广汽传祺E8正式首发亮相，同时官方开启了一场传祺E8的静态品鉴会。广汽传祺传祺新能源E8是广汽传祺向新能源转型E系列第三款全新车型，新车采用全新一代广汽星灵架构，定位中型MPV，“移动起居室”，是广汽设计团队为传祺E8构造的全新设计理念，让家文化融入其中。

回顾外观官图，新车采用了全新的前脸设计，更圆润饱满，前格栅采用了和车身同色的设计方式，整体感更强，同时搭配镀铬饰条进行点缀。同时采用了分体式灯组设计，由前贯穿灯带与竖向连续灯带组成。整个前脸的设计能看出在设计思路上与其余MPV车型的不同。

车侧“Z”字腰线贯穿车身，简洁流畅的车身线条动感十足，层次感较强。整车采用了270°三面相连的包围式车窗设计，极具辨识度，可以让后排乘客享受到开阔的视野。该车采用了大尺寸的多辐轮圈，刀锋状的辐条看起来十分犀利，增强了整车的气场。

尾灯命名为星河之门，设计强调柔美轻盈。曲线的截面让尾部有着家用车的亲和力，羽毛般的悬浮尾灯点缀在尾部的上沿，精致而又华丽。尾灯采用贯穿式设计，并且延伸车侧导轨处，与车身侧面完美融合。

内饰方面，E8在设计上也没有采用和E9类似的设计，整体非常注重材质地运用。同时采用黑色+棕色双拼色设计，并在多处加入镀铬元素。座椅方面，新车采用2+2+3的座椅布局，前排两个座椅为电动调节，第二排两个独立座椅提供扶手。

中控灵动岛台左前方设置简洁的功能按键，按键后方则是由简约直线与柔和倒角勾勒出的水晶换挡拨杆。右边配置无线充电槽和杯托区，下方设置中央储物区，大幅提升了舒适性与便利性。

动力方面，传祺E8采用2.0升发动机+电机组成插电混动系统。其中2.0升发动机最大功率为103千瓦，最大扭矩为180牛·米。电动机最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛·米。百公里电耗18千瓦时，电池容量为25.57千瓦时，CLTC纯电续航里程为150公里，综合续航里程达1200公里。另外，新车支持3.3千瓦对外放电+5.5千瓦车对车放电。

写在最后：

可以预见，传祺E8的到来将给目前家MPV市场带来更多压力。不过既然敢入局，自然实力够强且有自身独特的优势，车内做工和用料更加出色，智能化程度也要高得多。此外，传祺E8的插电混动形式，在一些城市还可以享受政策扶持。因此，总的来说，广汽传祺E8是一款非常均衡的车，日后上市价格公布在优势范围的话，一定大有所为！