在如今这个经济发展如此迅速的社会中,每个行业都处于紧张的竞争关系当中。每一座城市都在努力的发展自己的经济,尤其是在建筑和交通方面。只要是二线城市,现在基本上都已经开通了地铁。当然了现在的太原还在修建地铁当中,这一交通工具作为当下城市交通中最受欢迎的,在现实生活中,盈利方面却并不乐观。
我们都知道交通方便是一个城市发展的象征。所以修建地铁已经成为了一种发展的象征与趋势。但这一项交通其实基本都是处于亏本的状况中。当然了也有盈利的,只不过非常少,今天我们就来说说世界上可能唯一会盈利的地铁。最意外的是这个地铁还就在我国。它就是香港的地铁。据悉这个地铁如今处于盈利的状况中。
从一些数据的统计中能看到,香港的地铁一年的收入可以达到上百亿,要说纯利润,大概算下来有60多亿。那么这个地铁到底是怎么做到盈利的呢?这里作为上世纪最早拥有地铁的城市。如今地铁可以说已经遍布了整座城市。一共开通了9条路线,其中有6条是地铁公司的,还有3条是前九广铁路公司。每天早上6点就开始运营,现在已经成为了香港城市中最重要的交通工具。其实香港的地铁能有今天的成就,小编认为一点都不意外。
大概是在40年前这里就已经计划修地铁,在1979年的时候开通了第一条地铁线,作为我国最早开通地铁的城市,这里有着最先进的地铁技术,再加上香港的客流量那么大,城市拥挤的程度就不用小编多说什么了吧。如此庞大的一个城市能让地铁盈利也是很正常的吧,据悉折柳的地铁费用是两站四元。最贵的51元,是从罗湖至香港迪士尼。这种交通不仅快,而且还不堵车,大家自然愿意乘坐。
除此之外,对于香港地铁的口碑,那真的是比一般的景点都要好,大家都是赞不绝口的,尤其是在细节的处理上。据悉地铁与站台之间的分析都做了处理,就是害怕客人的东西掉下去,所以就将这个分析用毛毯给遮挡住了。是不是非常细心呢。除此之外,据悉在香港的地铁上是不可以吃零食,连水都不能喝的。管理上就非常严格,所以这一点还希望大家能够熟知。
其实不管哪一个城市的地铁,他们的未来可能都是盈利的,只是时间的问题,有些城市的地铁因为一些企业的加入或者是别的原因,导致盈利的时间拉长,所以暂时看不到盈利,但这并不代表会一直亏本。大家认为呢?再加上为了城市的发展,修建地铁已经成为了一种趋势,不管亏钱还是挣钱都要走出这一步,只能说想办法看怎么才能不亏欠,而不是不修建,你认为呢?在最后小编还是留给大家一个问题吧,大家知道我国首个三线城市修建地铁的是那一座城市吗?
香港地铁贵到鬼一样,能不挣钱吗?
如果广州地铁不赚钱,大陆没有赚钱的地铁了
小编啊有点常识好吗,地铁公交是非盈利式管理,是为了方便市民出行。而不是达到赚钱目的。
搞不懂深圳地铁怎么亏的,人多票贵
广州死亡3号线,挤入地铁生无可恋[得瑟]
广深的地铁想盈利很简单,就看它敢不敢带头去做,整个地铁范围那么多物业,牌子,还有巨大的人流量,这种不挣钱基本上是上边压着,而不是自己不愿意
好个屁,香港地铁又不是没坐过!破破烂烂!
广州不赚钱??????假的吧!!!!
看来小编对广州的人流量不了解,或许利润没有60亿那么多。如果说亏本,那是不可能的。
上水到罗湖是比较贵的 [笑着哭]
不能拿公共交通设施盈利不盈利说事,公益事业还是以发展、便民为目的
地铁不会亏,单地铁物业赚多少???地铁公司工资高福利好
他妈上车40
大概很多还没到盈利那一天就要被淘汰了
瞎扯,你去过香港吗?
穷庙富方丈,地铁公司赔钱,地铁管理人员各种收入多少钱?
国内还是有一些地铁是盈利的,只不过是负债很高那些没偿还完,但运营还是盈利的
搞的我这个大陆仔没去过一样。有我们地铁上海好,还是杭州市。
广州地铁天天和蚂蚁进城一样,难道还亏?
現在還能盈利?我不信
傻编,深圳地铁不赚钱,广州地铁不赚钱
小编是非洲刚果来的[呲牙笑]
世界唯一赢利地铁日本东京新干线
广州五号线挤还是3号线挤,不说其他光地铁广告就不怎么亏。
价格贵再加上大量地产物业收益,班次自定,那当然赢利了。
高管工资太高了
广州和深圳的也盈利好吗
香港地铁是靠物业盈利的