金门“2.14”恶性撞船事件已经被台当局恶意拖延了5个多月，大陆国台办于7月24日证实，两岸原定在24日就“2.14”恶性撞船事件展开新一轮磋商，但因台风“格美”的原因延期。

随着台风“格美”的消散，两岸重新开启了谈判进程。据台媒“中时新闻网”报道，大陆两名遇难渔民家属，以及大陆代表团将在7月29日抵达金门，台当局已经拟定了和解方案，并单方面宣布，“两岸达成了5点共识”。

这5点共识包含了对事件原委情况描述、抚慰金额、致歉表述等。在事件原委情况描述上，大陆国台办用“恶性撞船事件”来定调此事，台当局拒绝采用这一说法，要求避开“恶性”字眼，改成“突发碰撞事件”等说辞；

在抚慰金额上，台当局称两位遇难者的家属，将各获得150万人民币的抚慰金。除此之外，台当局还将举行公祭、交还2名遇难者遗体、办理死亡证明书、将遗体棺木运上大陆拖船。相关协议预计将于7月30日签署，如果情况顺利，金门“2.14”事件将会落幕。

我们知道，在金门“2.14”恶性撞船事件爆发后，大陆国台办的核心诉求有5点，第一为台当局公开道歉，第二为追究“海巡署”等相关责任方的责任，第三为赔偿遇难者家属，第四为尽快公开真相，第五为交还遇难者遗体和被扣押的大陆渔船。

从台当局开出的方案来看，台当局依旧回避了“道歉、究责、真相”等核心问题。对此，台当局的解释为，此次谈判将会以“家属诉求和人道主义”为优先，让大陆遇难者家属的生活能尽快得到照顾。因此，台当局决定先不等调查结果，就先送回遗体并交付抚慰金。

简单来讲，台当局试图以单纯的金钱赔偿，掩盖此次撞船事件的恶劣性质，让犯下罪行的有关方面继续逍遥法外，这完全是在避重就轻。当前，台当局已经派出了“海委会”、“陆委会”、“海巡署”的多名高级官员，在金门地区等待大陆代表团签字。

可以预想到的是，大陆代表团不会轻易接受台当局提出的方案，仍将会坚持与台当局展开拉锯和谈判。随着大陆海警在厦金海域展开常态化巡航，抹平台当局所谓的“金门禁止限制水域线”，大陆完全有底气、有耐心同台当局继续展开谈判。

需要指出的是，台当局之所以在这个时候，重新启动金门“2.14”恶性撞船事件的谈判，很可能与一件事情有关，那就是台岛澎湖籍渔船“大进满88号”不久前被大陆依法查扣，台当局希望这艘渔船可以尽快得到释放。

7月初，台岛澎湖籍渔船“大进满88号”于休渔期内，进入大陆一侧厦金海域进行捕鱼，被大陆海警登船检查，洪姓船长被依法带往福建进行调查。这一事件爆发后，台当局又开始关注起金门“2.14”恶性撞船事件，想以此推动“大进满88号”返回台岛。至于“大进满88号”渔船什么时候可以得到释放，还要看大陆方面的执法进度。