比亚迪海豹07 DM-i，可以算是比亚迪里面销量比较一般的中型轿车，但是产品力其实是很强的，现在还搭载了比亚迪的DM5.0技术，可以带来更低的综合油耗。官方指导价为13.98-19.58万元 那么让我们了解一下该车怎么选？

外观设计简单的介绍一下，采用了比亚迪海洋网的家族式设计语言，采用了很流行的泪痕式日间行车灯，但是我觉得可惜在并没有采用隐藏式进气口，比亚迪汉25款已经升级为隐藏式进气口和汉EV外观上保持一致了，我觉得这一点比较可惜。

外观侧面确实挺好看的，采用流行的溜背车身，整体线条很流畅。车身尺寸方面。长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，是一台中大型轿车的尺寸。

车尾设计采用了现在流行的贯穿式尾灯设计，夜间亮起来辨识度很高，可以增加一定的行车安全。

内饰方面，其实比亚迪海豹07 DM-i 各个版本的区别 主要是来自于液晶仪表屏的尺寸和中控屏的尺寸，比如这个70KM精英型虽然官方指导价只有13.98万元，但是没有快充口，纯电续航只有CLTC 70KM，液晶仪表屏只有8.8英寸，中控屏只有12.8英寸，DiLink 50系统。但是其他配置还是不错的比如后排空调，8个扬声器，自动大灯，行车记录仪，6KW的外放电，基础的L2级辅助驾驶都是支持的。

15.58万的125km精英型，配置相比70KM的版本升级了很多比如，18英寸的轮毂，DiLink 100车机系统，33千瓦的快充和CLTC纯电续航125KM，15.6英寸的中控屏，新增了并线辅助、后方碰撞预警、开门预警这些安全预警的功能。

16.58万元的125km豪华型，这个版本主要升级点是仪表屏升级为10.25英寸的，还配备了50W手机无线充，后排隐私玻璃。安全的层面新增了副驾驶膝部气囊。舒适性层面前排都支持了电动座椅调节，并且支持座椅通风加热，这些在夏天和冬天都是非常实用的功能。

17.58万元的125km尊贵型和19.58万的顶配，配置上基本一致。其中125km尊贵型 重点升级是方向盘加热、抬头显示、12扬声器丹拿音响这些舒适性的配置，实用性就电动尾门，这其实我觉得应该要标配的，成本也不会贵。

19.58万的旗舰型主要升级是发动机改成1.5T发动机，驱动电机也升级为200千瓦的电机，动力上会更优秀零百加速达到6.9秒，同时配备了FSD可变阻尼悬挂，操控表现，舒适都是有一定提升的。

比亚迪海豹07 DM-i的空间方面也不错的，毕竟车身的尺寸摆在这里，前排调整到适合我的驾驶位置，后排的头部空间有1拳4指，腿部空间有2拳多，座椅的承托性还是不错的，毕竟比亚迪海豹07 DM-i 同样是一台很适合家用的车。

比亚迪海豹07 DM-i的动力方面采用的是 第五代DM混动技术，1.5升发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米；驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米。驾驶体验上可以说是很平顺的，起步灵敏，加速平顺，毕竟是单档DHT，驾驶感受类似于增程，基本只在60km/h的时候才会感觉到发动机介入。整体驾驶体验还是不错的。和一些增程式车型对比能耗的表现也会低一些，同时还只需要加92号油，用车成本保养成本可以说是比较低了。当然还提供动力更强的1.5T插电式混动版本。其中19.58万的旗舰型的发动机改成1.5T发动机，驱动电机也升级为200千瓦的电机，动力上会更优秀零百加速达到6.9秒，同时配备了FSD可变阻尼悬挂，操控表现，舒适都是有一定提升的。

比亚迪海豹07 DM-i的 底盘方面是前麦弗逊+后五连杆的底盘结构，可以兼顾舒适性和操控的平衡。实际上的驾驶体验上我觉得对于一台预算内20万元 的车来说，真的是足够了，动力平顺，底盘支撑性好，同时顶配还支持FSD的可变阻尼悬挂，舒适性和支撑性都得到了一定的升级。

总结一下比亚迪海豹07 DM-i 这车还是很值得买的，比如在顶配配备了1.5T的插电式混动系统和FSD可变阻尼悬挂的同时在次顶配也开始配备上很多舒适性的配置，比如方向盘加热、抬头显示、12扬声器丹拿音响，电动尾门这些舒适性的配置。可以说是一台入手门槛不算高，而且性价比还不低的车了。那么你们觉得这车值得买吗？