11月11日，“猎鹰70”（LY-70）中短程防空系统亮相珠海航展，这种自行式防空系统由中国航天科技集团上海航天技术研究院研制，集探测、制导和拦截能力于一体，可独立作战。上海航天技术研究院的代表重点介绍了该系统的多用途配置，可以拦截穿透中远程防空网络的空中威胁，例如巡航导弹、空地导弹、制导炸弹、制导火箭弹、固定翼飞机、直升机和无人机。

“猎鹰70”在设计上解决了以往防空系统的局限性，尤其是蜂群攻击带来的挑战。此前，中国的中短程基础防空主要依赖红旗-7B、红旗-16和红旗-17等系统，这些系统的导弹容量相对有限，限制了其在不重新装填的情况下应对密集空中威胁的能力。俄罗斯在叙利亚和乌克兰使用“铠甲-S1”系统的经历进一步证明了这些挑战，在拦截连续的无人机群时遇到了困难。

从展示的画面不难看出，“猎鹰70”防空系统最大的特点就是载弹量较多，车体后部的可旋转炮塔集成了2座导弹发射筒，可携带8枚“猎鹰70”中程防空导弹（每侧各4枚）和6枚“飞豹-10A”短程防空导弹（每侧各3枚）。因此，从展出的画面来看，“猎鹰70”防空系统一次可以携带14枚拦截导弹。这种交战能力超过了国际市场上的同类系统，例如以色列的“蜘蛛”和美国的“复仇者”。

虽然“猎鹰70”主要用于出口，但中国航天科技集团表示该系统可以提升中国自身的防空能力。中国的中短程防空系统目前包括红旗-7B、红旗-17和红旗-16系统，红旗-7B和红旗-17负责战场近程防御，而红旗-16负责保护较大的作战区域。“猎鹰70”能够弥补现有中短程防空系统之间的射程差距，并且每个单位的导弹容量更高，平台适应性更强。

“猎鹰70”针对新兴空中突袭战术的应对措施包括“软硬杀伤”，对抗无人机和巡飞弹“蜂群攻击”。该系统配备的电子对抗措施可以破坏来袭无人机群的通信链路和全球定位系统信号，降低其效率并使其失去协调。由于无人机和巡飞弹带来的威胁日益增加，导致周边地区也开始发展这种能力。“猎鹰70”的功能与这些趋势相一致，具备反“蜂群”能力，应对无人机的威胁。

因此，“猎鹰70”防空系统配备了有源相控阵雷达和光电跟踪系统，使其能够独立探测和跟踪目标，并且在行动中保持机动性。该系统可用于野战和点防御，保护行进中的车队以及关键基础设施。“猎鹰70”（LY-70）中程导弹采用复合制导（包括惯性导航、数据链和主动雷达），拦截距离可达38公里。而“飞豹-10A”（FB-10A）短程导弹采用红外成像制导，均有强大的抗干扰能力，拦截距离可达18公里。据悉，这些导弹结合在一起的目标摧毁概率高达90%。

“猎鹰70”防空系统的灵活性体现在模块化车辆平台上，可以根据需求安装在不同的地盘上，例如履带式或轮式装甲车辆以及各种战术卡车底盘，适应各种作战需求。展出的配置采用了沃尔沃FM460重型卡车，6x2驱动，由1台D13C460SEUV柴油发动机提供动力，最大输出功率460马力，最大公路时速可达90公里/小时。驾驶舱安装了特殊的装甲，可以抵御轻武器和炮弹碎片。